2026年7月，全新奔驰纯电CLA凭借866公里超长续航、两挡变速箱和与Momenta合作的高阶智驾，成为20-30万级豪华纯电市场最受关注的车型，试驾口碑集中在“能效顶级、底盘扎实、智驾超出预期”三大核心优势上，同时也存在内饰塑料感、后排头部压抑等具体短板。
一、能效表现：同级天花板级续航与电耗
CLTC工况续航最高866公里，试驾实测百公里电耗常态约13.5度，激烈驾驶不到19度
高速公路120公里/小时恒定巡航实测可跑572公里，混合路况实测710公里以上
充电10分钟可增加370公里续航，20分钟从10%充至80%
配备同级唯一电动两挡变速箱，1挡齿比11:1提供起步大扭矩，2挡齿比5:1降低高速能耗
车身风阻系数仅0.21Cd，配合多源热泵系统在低温环境下也能稳住续航
二、驾驶感受：底盘质感与动力标定
底盘整体感强，过滤颠簸干脆利落，车内砰砰声高级，过细碎路面无多余弹跳
车重超过2吨，高速变道和连续穿插姿态依旧稳如磐石，标配固特异公路轮胎
后驱布局，转向精准且刹车线性，能轻易做到“无感”停稳
动力272马力，0-100公里/小时加速约6.7秒，舒适模式动力响应已经非常轻快
电动声浪调校有质感，油门标定运动，一点就有，但无空气悬架配置
三、智能科技：豆包AI与Momenta智驾
内置豆包AI语音助手，0.2秒唤醒、0.8秒执行，支持多指令联动和方言识别
与Momenta联合打造的领航辅助驾驶系统，城区与高速已实现全国覆盖
2026年6月OTA升级后，强化学习大模型上线，复杂路口和邻车切入场景处理能力提升5-10倍
主动变道效率高，决策逻辑接近老司机，城市中该快则快该怂则怂
车机搭载全新MBUX超级屏，10.25英寸仪表+14英寸中控+14英寸副驾屏融合悬浮设计
四、设计与空间：溜背造型与实用考量
前脸142颗可独立点亮星徽，解锁时呼吸式亮起，辨识度极高
溜背车身配无框车门，外观实车比图片更好看
首款配备前备箱的奔驰纯电车型，前备箱容积101升，整车储物超500升
轴距加长后后排腿部空间约两拳多，但溜背造型使头部空间压抑
全景天幕从前挡延伸到车尾，紫外线防护99.9%，红外线防护98.3%，但无物理遮阳帘
五、短板与争议点
内饰塑料感较明显，座椅皮质偏硬，与国产新能源相比质感有差距
后排座椅舒适性一般，运动半桶椅不适合长时间乘坐，无座椅通风
刹车初段偏软，无盲区辅助，四个车窗按键缩减为三个
无框车门导致高速风噪较明显，车机第三方应用偏少
续航实测无“欢乐表”，表显剩余多少就能跑多少，情绪稳定
