提车快一年，城市NOA功能始终"在路上"。5月24日的OTA更新后，高速、高架NOA反而被强制降级为ICC定速巡航——功能不兑现，还惨遭反向减配。2025款银河A7车主怒而集体投诉，指控吉利虚假宣传、割老车主韭菜。
城市NOA是什么功能
城市NOA，全称城市通勤领航辅助驾驶，属于高阶智驾功能。开启后，车辆可自行处理红绿灯、避让行人非机动车、路口转向掉头等复杂城市场景，驾驶员只需在紧急情况下接管。吉利在2025款银河A7上市发布会上，将标配城市NOA作为核心卖点大力宣传，多段功能实测视频全网传播，直接影响消费者的购车决策。
功能一年未落地 反而越更新越缩水
多名车主反映，2025年下半年提车至今，车机系统历经多次OTA升级，发布会承诺的城市NOA始终没有推送入口。
5月24日的2.3.0.2版本更新更成为投诉爆发的导火索。原本正常使用的高速NOA、高架NOA，在新版本推送后大面积失效，智驾按键只显示ICC定速巡航，车辆直接降级为普通辅助驾驶水准。
车主们列出了四点诉求：官方给出城市NOA准确推送时间；修复2.3.0.2版本的负优化问题，恢复被阉割的高速NOA；就长期虚假宣传、OTA反向减配公开致歉并给予补偿；若功能永久无法实现，要求对应车款差价退款。
吉利回应"还在验证" 车主不认
吉利通过客服渠道给出的回复统一为：千里浩瀚H3的城市通勤NOA功能厂家还在充分的验证中，待后续保证功能足够安全的情况下会进行推送。
针对2.3.0.2版本后高速NOA无法使用的问题，吉利解释是涉及HPA记忆泊车功能更新，车主需前往App内重新学习NOA课程才能恢复功能。多位车主反馈，学完课程后高速NOA仍无法正常使用。
车主可这样维权
截至发稿，吉利中国官网仍标注千里浩瀚H3"支持城市通勤NOA"，未标注具体落地时间。2026款银河A7已经上市，老款承诺仍未兑现。
车主如遇类似情况，可保留好宣传页面截图、发布会视频、销售话术录音等证据，在车质网、黑猫投诉等平台提交投诉，也可向市场监管部门举报，或通过法律途径主张退差价、索赔。
