只改装短弹簧会影响原装避震。
因为汽车避震器工作靠螺旋弹簧行程与避震器机芯行程配合。
改装短弹簧若其比原车弹簧高度小很多会严重限制避震器行程导致减震偏软活塞易触底造成避震器漏油、活塞杆顶坏顶胶等问题。
而且短弹簧还会使减震器活塞运动范围偏下在遇大坑大坎时底部受压剧烈。
所以改装时若只换弹簧保留原车避震要确认原车弹簧 K 数选与原车 K 数相差不大的改装弹簧。
通常通过短弹簧降低车身高度有限应在原车避震负荷范围 10%内约 10 15mm超此范围原车避震寿命大减。
想追求低趴效果最好避震器和弹簧整套更换。比如绞牙避震可调高度流行于赛车改装如今民用也常用能改变车辆重力分布提升操控但安装易调校难需多次尝试微调。
若只为降低车身高度可选专车专用短筒避震总成厂家已调好能降车身但舒适性有折损。
