新浪汽车

2026款极氪001对比老款改了哪些地方

汽车显微镜

关注

一、三电系统:全面升级至900V高压架构

2026款极氪001全系切换至900V高压平台,取代老款的400V/800V平台,补能效率大幅提升。

搭载103度麒麟电池(高配),配合6C超充倍率,10分钟可将电量从10%充至80%,补充约500km续航。

双电机四驱版综合功率提升至925匹马力,官方零百加速成绩进入2.91秒级别,远超老款3.8秒(YOU版)的水平。

电耗控制更优,高速实测电耗17-18kWh/100km,表显续航680km可达成率超过90%。

二、底盘与操控:新增双腔空悬+CCD电磁减振,五周年版更配KW绞牙

2026款将此前高配独占的双腔空气悬架+CCD电磁减振下放至更多版本,底盘质感实现质变。

过烂路滤震干脆,高速过弯支撑稳健,车身姿态控制达到同级领先水平。

五周年纪念版更进一步,原厂搭载KW绞牙避震,可直接写入ECU,兼顾舒适与赛道操控,属于行业首次原厂量产配备。

全系标配主动式侧翼支撑座椅,激烈驾驶时自动收紧,松开后轻柔收回,提升驾驶信心。

三、智能驾驶:从Mobileye方案跃升至Thor-U+激光雷达

2026款在智驾硬件上完成跨越式升级,老款(尤其是早期Mobileye方案)用户可通过众筹升级。

全系标配1颗激光雷达+Thor-U超算芯片(算力约2000 TOPS),支持端到端大模型架构。

搭载千里浩瀚H7高阶智驾系统,城市跟车变道流畅精准,并支持高速NZP领航辅助。

老款Mobileye Q5H车型可直接升级至Thor-U芯片,实际支付差额不超过1.5万元,实现“给iPhone 14装上iPhone 17 Pro的芯片”式升级。

四、智能座舱:新增伊姆斯躺椅与星空天幕

2026款内饰用料和配置全面看齐极氪9X,情绪价值显著提升。

新增伊姆斯躺椅模式,前排座椅可大角度放倒,配合腿托形成近乎平躺姿态。

顶棚配备自适应星空天窗,可模拟星空、流星等动态效果,营造豪华氛围。

音响系统升级,采用保时捷同款的黑曜红Dinamica麂皮材质包裹座椅,并加入夏季透气格栅,改善舒适性。

车机屏幕支持角度调节,UI界面全面焕新,操作流畅度接近旗舰手机。

五、外观与设计:细节微调,经典猎装轮廓不变

2026款外观变化不大,主要针对空气动力学和运动感进行优化。

前唇、侧裙等部位采用碳纤维空气动力学套件(五周年纪念版为全碳纤维),风阻系数进一步降低。

新增22英寸专属锻造轮毂、打孔刹车盘与六活塞卡钳,制动性能优于老款。

整体造型延续猎装车线条,辨识度极高,官方明确表示2026年不会进行换代或更名。

六、其他关键升级

静谧性:全车多层隔音玻璃,风噪抑制优于老款,120km/h内车内可正常交谈。

安全:基于Euro NCAP五星安全标准开发,车身刚性进一步提升。

充电权益:首任车主三电终身质保,每年赠送1000度免费充电额度,跨省出行成本更低。

七、五周年纪念版:猎装性能巅峰

2026款五周年纪念版被视为001系列的终极形态,限量发售且一度售罄追加。

原厂KW绞牙避震、全碳纤维外观套件、Alcantara内饰、22寸锻造轮毂等均为量产车罕见配置。

售价虽未公布,但首批5天售罄的现象说明其市场认可度极高。

官方提供终身免费高阶智驾服务,进一步降低使用成本。

八、总结差异一览表

  • 对比项目
  • 老款(24/25款)
  • 2026款(焕新版)
  • 高压平台400V/800V全系900V
  • 峰值功率约544-646马力最高925马力
  • 零百加速3.8秒(YOU版)2.91秒(五周年版)
  • 智驾芯片Mobileye Q5H / 双Orin XThor-U + 激光雷达
  • 悬架系统单腔空悬或机械悬架双腔空悬+CCD(标配)
  • 特殊配置伊姆斯躺椅、星空天窗、KW绞牙避震
  • 音响系统普通品牌保时捷同款麂皮座椅+升级音响
  • OTA升级常规升级支持智驾硬件可替换升级

以上变化共同构成了2026款极氪001“经典外观+全面内核革新”的换代逻辑,使其在猎装细分市场中继续保持绝对标杆地位。

加载中...