订单破万的2026款极氪001,测评来了
汽车显微镜
2026款极氪001虽未进行换代改款,但凭借持续进化的产品力与猎装车独特魅力,在5月大定订单持续破万,成为极氪品牌80万辆全球交付里程碑的核心支柱,同时用户对其坐姿偏高、车宽过大等细节的真实反馈也构成了当前最值得关注的评价焦点。
一、市场表现与品牌地位
2026款极氪001依旧是极氪品牌的销量基石与精神图腾。作为全球猎装车销量冠军,它在5月大定订单持续破万,五周年纪念版更是一车难求。在极氪品牌全球累计交付突破80万辆的里程碑中,001扮演了开路先锋的角色。
二、设计语言与颜值评价
极氪001的猎装造型是其最核心的差异化特征。独特的车身线条与饱满紧凑的比例,在车流中辨识度极高。用户对其外观的评价呈现两极分化:部分车主认为它“丑帅丑帅的”,但在洗车后或特定光线下又显得极具质感;更多用户则被其“时尚大气”、“简约不简单”的设计所吸引,认为每次出门都忍不住多看几眼。
三、内饰质感与空间体验
内饰用料厚道,触感细腻高级,摸起来“胖胖的弹弹的,又很丝滑柔软”。纵向和横向空间都相当阔绰,后备箱放下婴儿车和露营装备毫无压力。后排座椅调节按钮被移到了门板上的合理位置,使用更顺手。

四、动力续航与电耗表现
2026款极氪001延续了强劲的动力表现,四驱版本响应极快,动力随叫随到。搭载103度麒麟电池的版本,市区实际续航能跑六百多公里,一周通勤无需充电。CCD电磁减振与双腔空悬的配合,让过坑洼路面时滤震干净利落,车内安静得能小声聊天。
五、底盘调校与驾控感受
底盘调校稳重扎实,高速行驶不发飘,隔音处理优秀,能有效隔绝外界嘈杂声响。舒适模式下后排乘坐非常舒服,有“呼吸感”;运动模式则更紧绷,整体仍偏向舒适取向。部分用户反馈在压过不齐平井盖时,簧下会有轻微震颤。现阶段001无论是动力、智能化还是底盘,都已是同级别最强之一。
六、舒适性与坐姿争议
坐姿偏高是2026款极氪001被用户频繁提及的痛点和最大缺点。由于底盘结构和电池布局,坐姿离地较远,难以调成半躺姿势,感觉不像轿车,甚至与其他SUV高度相当,即使空悬已调低也是如此。这一坐姿特性让部分从油车转过来的用户感觉不够“出溜”,需要时间适应。
七、车机智能与使用细节
车机网络稳定性存在争议。有用户反馈从特定时期开始,听音乐会出现转圈、卡顿现象,重启网络无效,体验“非常鬼扯”。车门解锁需要掏出手机并解锁手机才能完成,过程较为繁琐。无框车门设计虽然美观,但后排隔音表现不算出色。LV分区天窗在顶配车型中属于标配,但部分用户认为实际效果一般,不如自己贴全遮光遮阳帘实用。
八、操控特性与注意事项
极氪001近2米的车宽是其显著特征,虽然为了低趴大气的外观而设计,但在停车时会给不少驾驶者带来困扰。激烈驾驶时,180度掉头时后屁股会甩,甚至90度转弯也有可能甩尾,驾驶者需要收着点开。车身尺寸与自重偏高,一定程度上影响了操控的灵动感。
