作为一个痴迷智能设备的科技宅，选车时对车机系统和智驾配置的要求近乎苛刻，原本以为20万级SUV的智能体验都是“凑数”的，试驾传祺向往S7后，直接刷新了我对家用车智能水准的认知。
坐进车内的第一感觉，就是这套座舱完全长在了科技爱好者的审美点上。15.6英寸悬浮中控屏搭配W-HUD抬头显示，形成了双屏联动的视觉效果，导航信息可以一键投屏到挡风玻璃上，开车时不用低头看屏幕，安全感直接拉满。车机搭载的高通骁龙8295P芯片果然名不虚传，无论是切换导航、打开音乐APP，还是语音指令连续对话，都丝滑到没有一丝卡顿，反应速度堪比旗舰智能手机。最让我惊喜的是四音区语音控制，我坐在驾驶位喊“打开座椅按摩”，副驾朋友喊“调低空调温度”，后排家人喊“播放儿童故事”，系统都能精准识别并执行，互不干扰，彻底告别了“一人语音全车响应”的尴尬。
智驾配置更是超出预期，试驾的激光雷达版标配高速和城市NOA领航辅助，在市区拥堵路段开启后，车子能自动跟车、启停，还能识别加塞车辆并及时避让，解放双脚的同时，也缓解了堵车时的烦躁。窄路会车时，360度全景影像+透明底盘功能直接“透视”车身周围的路况，连马路牙子的位置都看得一清二楚，新手也能轻松通过。极限遥控泊车功能更是懒人福音，遇到商场里那种“考验技术”的狭窄车位，用手机APP就能遥控车子停进去，再也不用上演“下车指挥、上车挪车”的循环操作。
动力方面的表现也很符合科技宅的需求，纯电模式下行驶安静无噪，加速平顺线性，日常通勤开着就像操控一台大号智能玩具车。就算跑长途切换混动模式，发动机介入的瞬间也几乎无感，馈电油耗仅5.7L/百公里，兼顾了性能和经济性。底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得很细腻，搭配22个扬声器的杜比全景声系统，关上车窗就是一个移动的私人影院，通勤路上听无损音乐、看在线视频，简直是一种享受。
当然也有小遗憾，车机应用商店的APP数量不算多，部分小众软件暂时无法下载，而且激光雷达的造型有点突兀，影响了车头的整体美感。但瑕不掩瑜，传祺向往S7的智能座舱和智驾配置，在20万级SUV里堪称“天花板”级别，对于科技宅来说，这不仅是一台代步车，更是一个能移动的智能生活空间，强烈推荐同好们去试驾体验！
