一、深蓝S07智驾版本现状
深蓝S07目前主要分为两大智驾流派：
华为乾崑智驾版：搭载华为乾崑ADS SE或ADS Pro，全系标配，支持城区NCA、高速NCA、全场景泊车等功能。
深蓝自研智驾版（AD Pro）：部分早期版本或非华为智驾版本使用深蓝自研方案，功能相对基础。
2026年6月上市的全新深蓝S07增程版全系标配华为乾崑智驾ADS Pro，拥有27组感知器件（含激光雷达、4D毫米波雷达），采用华为乾崑WEWA架构。
二、OTA更新承诺的实际情况
1. 华为乾崑智驾版的持续进化
华为乾崑智驾ADS Pro基于WEWA架构，依托华为乾崑45 EFLOPS云端算力和十亿公里级真实道路训练数据，每四天完成一次算法迭代，通过OTA直接推送到用户车上。这种架构可以随着用户使用不断学习和成长，不是买车即定版，而是越用越好用。新车上市时官方并未明确给出“终身OTA”的书面承诺，但强调“可持续进化”能力，这意味着只要华为继续迭代，用户就能持续获得新功能。
2. 深蓝自研智驾版的更新争议
深蓝自研智驾版（如S7i）曾被曝长期更新滞后。有车主反馈：买车时承诺高频OTA，但后续智驾系统近乎停更，地图数据老旧，辅助驾驶稳定性差，常用功能缺失，更新节奏远慢于普通版。多花钱购买的智驾版反而享受不到对应服务，引发车主失望和投诉。
3. 基础智驾（非华为版）的OTA现状
目前没有明确信息表明深蓝S07基础智驾版（即未搭载华为智驾的版本）会承诺终身OTA。实际上，基础智驾版的功能定位于L2级辅助驾驶，OTA主要针对车机系统（如DEEPAL OS版本升级）和导航地图更新，而非智驾功能深度迭代。结果2中提到车机OTA后改善明显，但那是针对8295P芯片和Deepal OS 4.2的流畅度优化，并非智驾算法升级。
三、用户关注的核心矛盾
承诺模糊：官方在宣传中强调“华为智驾持续进化”“越用越聪明”，但未量化“终身”或“持续多久”。部分车主在购车时被销售口头告知“会一直更新”，但实际体验与预期不符。
版本差异：搭载华为智驾的车型（2025款及2026款全新S07）受益于华为云端算力和迭代机制，更新频率和质量明显优于自研版。而早期自研版（如S7i）已出现更新停滞，新旧车主体验差距大。
功能选装限制：部分高阶智驾功能（如城区领航辅助）需要选装，且入门版不可选，也影响了用户对OTA的感知。
四、对潜在购车者的建议
如果看重智驾持续升级，优先选择搭载华为乾崑智驾的版本（2026款全新S07全系标配）。
购车时明确询问智驾系统的迭代机制、更新频率以及功能选装费用，并要求写入合同或留存官方书面说明。
关注官方渠道发布的OTA更新公告，以及车质网等平台的车主反馈，了解真实更新节奏。
目前没有车辆品牌能承诺“终身”OTA，因为硬件生命周期和供应商合作条款存在不确定性。深蓝S07的华为智驾版是目前15万级唯一提供接近月更级算法迭代的车型，但用户仍需合理管理预期。
