极氪7X （100度电后驱长续航）入手11个月，截止3月20号已行驶超3万公里。我大概算了下这3万公里约75%左右是平常上下班（80%绕城高速），其余大部分是周末或者假期自驾游，其中比较远的地方去过北京，武汉。
今天总结下夏天和冬天这台车的续航和能耗表现以及最近去武汉自驾游的续航表现与补能经验。
注:下面的数据是以我的驾驶习惯与郑州地区行驶为蓝本的，纯纯个人总结。给有意向买极氪7X且在意续航的的朋友做个参考。
一·夏天续航与能耗表现
郑州8月最热，以这个月为例。
路况:80%高速+20%城区道路，
车辆设置:空调20度两档风，标准模式，动能回收高，高速120限速跑。每天高速上能耗20kwh/100 km，到停车位时17-18kw/100km。动态续航550km+，实际跑500km+。
二·冬天续航与能耗表现
郑州1月最冷，以这个月为例。
路况:80%高速+20%城区道路，
车辆设置:空调23度两档风，标准模式，动能回收高，高速120限速跑。每天高速上能耗24kwh/100 km，到停车位时20-21kw/100km。动态续航500km+，实际跑400km+。
这里计算续航是按100度电计算，我一般20%左右就去充电，实际体验再打8折。还有哨兵模式常开每天耗电5度左右，还是相当夸张的。
三·武汉自驾游
我们是从洛阳出发，满车5个人+满后备箱行李，路线是从洛阳出发途径襄阳修整一夜，次日到达武汉，返回时直接从武汉返回洛阳。第一天满电出发到襄阳，行驶约380km，到酒店还有24%的电。高速上是LCC定速120。第二天襄阳古城出发到武汉，距离约450km到酒店剩15%的电。
晚上吃饭后去充电，这次游玩住宿酒店附近都有极氪充电站，超级会员0.75元/度左右，全天一个价格，因此补能基本都是用极氪V1充电桩，补能时间30min左右（充电到97%左右，冲到90%时间会更短）。返回是整个路程约600km，考虑到直接在高速上补能，在350公里左右高速服务区补能一次到80%，到家有32%电。
多次开电车自驾游的经验是每天路程控制在400km以内，这个距离满电出发不需要补能，整个开车过程不累腰，游玩还轻松。
以上就是我对极氪7X的能耗表现与续航分享，欢迎各位车友评论区一起讨论。
