2026年6月新能源乘用车批发销量达151万辆，渗透率首次突破60%，比亚迪以超40万辆断层领跑，零跑汽车以9.3万辆登顶新势力榜首，行业“一超多强”格局进一步固化。
一、整体市场与渗透率
乘联会初步汇总显示，2026年6月全国新能源乘用车批发销量约151万辆，同比增长22%，环比增长12%。
新能源零售渗透率在6月首次站上60%关口，达到约63.6%，意味着每卖出10台新车中超过6台是新能源车。
上半年新能源累计零售接近592万台，汽车下乡、以旧换新政策持续拉动下沉市场需求。
二、车企总榜TOP10（乘联会口径）
- 排名
- 车企
- 6月销量（辆）
- 备注
- 1比亚迪397,292（乘用车）/403,472（含商用车）创月度新高，同比+5.5%
- 2吉利汽车158,849上半年累计142.3万辆
- 3奇瑞汽车106,900集团新能源总销量113,583辆
- 4零跑汽车93,376超越特斯拉跃居第四
- 5特斯拉中国89,091
- 6长安汽车79,737集团新能源92,465辆（含深蓝等）
- 7上汽通用五菱73,000
- 8上汽乘用车/集团新能源201,000（上汽新能源总量）上汽集团6月新能源20.1万辆，同比+66.6%
- 9东风约20万级（含合资）未单独公布
- 10理想汽车30,895头部新势力中唯一同比下滑
注：上汽集团6月整车销量39.48万辆，其中新能源20.1万辆；比亚迪6月含商用车总量403,472辆，乘用车397,292辆。
三、新势力品牌6月交付排行
根据官方数据与行业汇总，2026年6月造车新势力交付量排名如下：
- 排名
- 品牌
- 6月交付量（辆）
- 同比/环比变化
- 1零跑汽车93,376同比+95%，连续四个月领跑
- 2鸿蒙智行50,624环比+9.7%，其中问界30,199辆
- 3蔚来公司（蔚来+乐道+萤火虫）40,597同比+62.9%，创历史同期新高
- 4小鹏集团40,126同比+15.9%
- 5极氪35,169同比+111%
- 6理想汽车30,895同比-14.8%，环比-7.4%
- 7小米汽车超30,000连续三个月超3万辆
- 8岚图汽车14,223同比+41%
- 9北汽新能源（极狐+享界）30,282同比+152.5%，上半年累计10.16万辆
零跑汽车6月销量中海外出口约2.1万辆，国内销量7.24万辆，已超越奇瑞国内销量。
四、比亚迪销量结构拆解
6月比亚迪总销量403,472辆，二季度环比增长58.19%。
王朝/海洋系列：340,863辆，覆盖轿车、SUV、插混与纯电，是基本盘。
方程豹：35,607辆，同比+188.4%，均价超22.4万元。
腾势：20,352辆，同比+28.9%，月销首破2万辆，均价对标豪华品牌。
仰望：470辆，稳固百万级市场地位。
海外出口：175,349辆，同比大增95%，上半年累计海外销售近79万辆。
五、核心趋势与原因
“一超多强”格局固化：比亚迪单月超40万辆，市场份额断层领先；吉利、奇瑞、零跑形成第二梯队，三强合计吃掉七成以上份额。
新势力洗牌加剧：零跑凭借高性价比策略（10万内A10至20万+D99）实现规模效应，成本摊薄后盈利改善；蔚来、小鹏依靠多品牌矩阵（蔚来/乐道/萤火虫、小鹏/MONA）重回4万辆；理想因增程护城河变浅、纯电车型踩坑而成为头部唯一同比下滑品牌。
渗透率突破60%驱动因素：新能源车智能化水平快速提升（L2+搭载率约87%），政策推动（汽车下乡、以旧换新），以及产品线从高端到低端的全面覆盖。
海外出口成为增长极：比亚迪、奇瑞、上汽等头部车企6月出口均创纪录，中国品牌在欧洲市场份额首次超越日系（5月达12%）。
行业两级分化：弱势车企生存空间被压缩，新势力中仅极氪年度目标完成率超50%（59.46%），多数车企完成率仅在30%-40%之间，下半年“淘汰赛”将加剧。
