一、官方与实测油耗数据
官方公布NX8增程版亏电油耗为4.51L/100km，1.5T自研增程器可加92号汽油，运行噪音极低。
该增程器峰值发电功率达100kW，额定功率70kW，即使以120km/h高速行驶，仍能稳定提供30kW以上发电功率，保证高速不馈电。
车友日常通勤反馈：有家充条件下纯电为主，电费远低于油费；馈电时油耗稳定在4.5L左右，城市拥堵路况跟车平顺，动力不窜。
二、长途高速能耗实测
东风日产官方进行了京广2100公里耐力挑战直播，从北京驾驶展车至广州，全程近2100公里，耗时约30小时。
实测结果：平均百公里油耗4.6L，百公里电耗3.2kWh，每公里综合能耗成本仅0.41元，中途仅补能1次。
这一油耗水平甚至低于许多混动轿车，而NX8是一台轴距2917mm、车重较大的大五座SUV，风阻天然更高，能取得如此成绩实属不易。
三、能量管理策略与增程器技术
测试中采用智能保电模式，将SOC维持在50%左右，让增程器持续工作在高效率区间；最后200公里切换强制纯电模式，将电池余量用至极限。
1.5T增程器最大输出到电池的功率达90kW，留足高原、爬坡、极端工况的冗余能力，确保任何场景下动力不衰减。
满油满电综合续航可达1450km（增程版），纯电版续航650km且支持6分钟补能300km。
四、日常使用综合成本分析
按实测每公里0.41元能耗成本计算，若每年行驶2万公里，总能耗费用约8200元，远低于同级燃油SUV（通常每公里0.7-1元）。
有家充条件的车主，通勤阶段几乎完全用电，每公里成本可降至0.1元左右；仅长途高速时使用增程模式，整体费用更省。
整车提供6年15万公里质保、三电终身质保、自燃包赔等政策，后期养车成本进一步降低。
五、总结
东风日产NX8在日常使用中的油耗表现十分亮眼：亏电油耗4.51L、实测高速油耗4.6L、每公里成本4毛出头，兼顾了大空间、长续航和低能耗。无论是城市通勤还是长途自驾，都能做到“省油又省心”，是20万级大五座SUV中经济性突出的选择。
