2026年6月29日，领克首款运动旅行车07GT正式开启预售，三款常规版型预售价16.58万至18.58万元，时间限量版限量1007台、售价20.88万元并已秒罄，同时官宣将代表品牌出征第三季度拉力赛，把赛道技术下放到这台“贴地飞行”的智能插混猎装车上。
一、预售价格与版本布局
领克07GT共推出四个版本，覆盖从入门到顶配的完整选择链。
- 版型
- 预售价/售价
- 核心配置亮点
- 200超长续航Max16.58万元1.5T+3挡混动，300kW功率，28.3kWh电池，纯电续航200km，标配激光雷达+Orin Y芯片，支持高速/城区领航
- 200超长续航Ultra17.58万元增加Nappa真皮座椅、按摩功能、AR-HUD、可选冰箱，限时升级19英寸轮毂
- 四驱性能Ultra18.58万元增加后电机，综合功率390kW，零百5.5s，搭载MRC磁流变悬架，专属帕米尔蓝车色
- 时间限量版20.88万元（已售罄）哑光勃朗灰车漆、极地蓝Alcantara内饰、专属标识，限量1007台
预售价与2021年领克07 Ultra基本持平，按领克惯例正式上市价预计还有6k-8k下探空间，最终起售价有望落在15.98万-16万元区间。
二、核心硬件：MRC磁流变悬架与EM-P电混
领克07GT首次在20万以内车型上搭载超跑同源MRC磁流变悬架，响应时间仅1毫秒，每秒可进行千次阻尼调节，能兼顾飞坡吸震与过弯支撑。
动力层面全系搭载EM-P智能电混系统，两驱版综合功率300kW，四驱版达到390kW、扭矩765N·m。28.3kWh神盾金砖电池提供CLTC纯电续航200km（四驱版170km），满油满电综合续航最高1422km。
底盘方面，四驱版配备360mm大尺寸刹车盘与高性能四活塞卡钳，中汽中心认证在车顶装载行李箱工况下麋鹿成绩82.1km/h，拖挂工况下81.9km/h。
三、空间与户外拓展能力
车身尺寸4846×1900×1485mm，轴距2843mm，后备箱常规容积614L，放倒后排可扩展至1665L。
原厂配备多项户外功能：- 电动隐藏式拖车钩，合法拖挂资质1.6吨，可拖房车、摩托艇- 车顶行李架动态承重100kg，比同级多25kg冗余- 6kW外放电，支持露营电器供电- 全车36处储物空间，包含4个固定锚点、12V电源接口、隐藏式挂钩
四、智能座舱与高阶智驾
座舱搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统，标配8295芯片，顶配可选装Thor-U芯片。全系标配128线等效激光雷达，高配支持城市NOA与车位到车位领航。
限时购车权益包括12347元科技礼、至高2.8万元选装基金、10万2年0息金融方案等。
五、直接原因：赛道技术下放与旅行车破局
领克基于TCR赛事七年九冠的技术积淀，将MRC悬架、电四驱、高刚性车身等赛道经验直接下放至量产车。
官宣进军拉力赛，07GT将在今年第三季度正式参赛，通过极端路况验证底盘可靠性，同时反哺量产技术。
低价策略背后是领克对旅行车市场的判断：过去旅行车叫好不叫座的主因是价格高、使用场景单一。07GT把门槛拉到16万级，同时补齐家用、户外、智能三张牌，试图让旅行车成为主流选择。
六、市场定位与竞争对手
16.58万-18.58万的价格区间，直接对标深蓝SL03、比亚迪海豹06等插混轿车，但在“运动旅行”这一细分品类中几乎没有直接竞品。
除常规版型外，时间限量版1007台在发布会上3分钟售罄，显示出用户对原创设计+高性能+实用性的高认可度。目前展车已陆续到店，预计7月正式上市并实现交付。
