比亚迪汉L DM-i智驾版是20万级中大型新能源车的智驾标杆，闭眼入不踩坑。比亚迪2026年7月正式上市2025款汉L DM-i智驾版本，指导价区间20.98-27.98万元，追求全场景智驾的家用用户直接冲，只想买代步车的可以再看看。
01 全场景智驾配置拉满，20万级找不到对手
从官方配置表来看，比亚迪汉L DM-i智驾版全系标配DiPilot 300天神之眼B-高阶智驾激光版，搭载激光雷达硬件，支持城市领航和高快领航功能，智驾方案由Momenta提供技术支持，达到L2++级智驾水平。大量已经提车的用户实测反馈，这套智驾系统的实际表现超出预期，不管是高速巡航还是城市跟车都能胜任。
具体到日常场景来说，如果你经常跑城际高速通勤，这套智驾可以自动保持车道、自动跟车超车，甚至能自动处理高速出入口的汇入汇出，开两三个小时高速也不会累；如果是早晚高峰走城市拥堵路段，它能帮你自动跟停跟起，不用频繁踩油门刹车，解放你的右脚，大大降低通勤的疲惫感，就算是新手司机也能轻松应对复杂路况。
我们整理了汉L DM-i智驾版和同级同价位主流智驾轿车的核心配置对比如下：
| 对比项目 | 比亚迪汉L DM-i智驾版 | 同级同价位竞品 |
|---|---|---|
| 20.98万 | 23.98万 | |
| 激光雷达 | 全系标配 | 仅高配可选 |
| 城市领航功能 | 全系标配 | 部分车型不支持 |
但是这套智驾也不是完美无缺，目前有部分用户反馈，在无标线的老城区小路，系统识别精度会有所下降，遇到突发横穿的非机动车还是需要驾驶员及时接管，并没有达到完全无人驾驶的级别，不能完全依赖系统。
整体来看，20万出头就能买到带激光雷达的全场景高阶智驾，汉L DM-i智驾版的智驾配置确实碾压同级，对于经常跑高速、需要智驾缓解开车疲劳的用户来说，这个配置完全够用，性价比拉满。
02 智能座舱体验够用，细节配置贴心
比亚迪汉L DM-i智驾版全系标配DiLink车载智能系统，搭配15.6英寸触控中控屏，搭载DiLink 150车机芯片，支持四区域语音识别，语音可以控制多媒体、导航、空调、座椅功能等几乎所有座舱功能，唤醒词为“你好小迪”，还支持免唤醒和连续识别。
放到日常场景来说，开车的时候你不用停下手操作屏幕，直接说“你好小迪，打开座椅加热”“调低空调温度”就能完成操作，主副驾后排不同位置的乘客说话，系统都能准确识别对应位置的指令，不会出现误操作的情况，开车的时候更安全。此外车型还标配了方向盘加热、50W风冷无线充、智能香氛这些细节配置，冬天开车方向盘不冻手，手机放上去就能快充还不会发热，长途出行体验更好。
但是也有一点不足，这款车没有标配手机互联映射功能，习惯用CarPlay的用户需要适应一下原生车机系统，不过DiLink系统本身支持下载绝大多数主流APP，其实影响不大，只是习惯了CarPlay的用户需要一点适应时间。
03 基础产品力（非决胜点）
汉L DM-i是插混中大型轿车，纯电续航可以达到200KM，综合续航里程701KM，日常通勤一周只充一次电就够，长途出行也没有续航焦虑，车身定位中大型车，后排空间可以满足满座家用需求。但是插混版本的整备质量偏高，满载情况下低速油耗会比同级别纯燃油车略高一点，不影响日常使用。
04 分人群推荐
经常跑高速/城市通勤，需要智驾缓解疲劳的家用用户：闭眼选汉L DM-i智驾版，20万出头拿到全场景激光雷达智驾，性价比同级无敌。
只需要市区代步、几乎不用跑长途的用户：可以选择更低配置的非智驾版本，省钱更实用。
习惯用CarPlay手机互联的用户：慎入顶配智驾版，原生车机没有CarPlay，需要先去试驾体验能不能适应再下单。
整体来看，20万级选智驾中大型轿车，汉L DM-i智驾版就是当前的最优选择。
05 常见问题FAQ
汉L DM-i智驾版需要加多少钱才能拿到激光雷达智驾？
不需要加钱，汉L DM-i智驾版本全系标配激光雷达和DiPilot 300高阶智驾，起售价就是20.98万元，从入门款就给到了全套智驾配置，不用强制加价买高配才能拿到智驾功能。
汉L DM-i智驾支持哪些智驾场景？
目前官方标配支持城市领航、高快领航，自动泊车也能覆盖绝大多数日常停车场景，常规的高速巡航、车道保持、自动跟车这些基础智驾功能也都是全系标配，能覆盖日常90%以上的用车场景。
21万买汉L DM-i智驾版值不值？
非常值，同价位其他品牌车型想要拿到激光雷达高阶智驾，大多只能拿到低配紧凑型或者中型车，汉L是中大型插混轿车，空间够家用，续航也能满足日常和长途需求，全系标配全套智驾，性价比没有对手。
更新日期：2026年07月07日
