捷豹路虎多款车型将退出中国市场

我开着一台XEL跑了三年，跑了将近五万公里。当初选它，图的是那份英伦风骨——修长的引擎盖、短前悬、后驱布局，开起来确实有股子“贵族味”。可如今，这辆车在二手车市场贬值速度比电池衰减还快。指导价32.98万起的XEL，终端裸车价跌破20万，比一辆高配CR-V还便宜。你说这车不值？其实它底盘调校、转向手感、隔音用料，在同价位里依然有亮点。但问题是，消费者不再为“感觉”买单了，大家要的是可靠、是智能、是面子。