2026年6月纯电车型三年保值率榜单出炉。特斯拉Model 3、Model X、Model Y包揽前三，三年保值率分别为61.2%、60.5%和54.2%，头部优势显著，“一骑绝尘”。自主品牌最高为比亚迪海鸥，保值率51.0%，与特斯拉差距明显。
排名速览：
特斯拉Model 3 61.2% ——“断层领先”特斯拉Model X 60.5% ——“高端标杆”特斯拉Model Y 54.2% ——“量销王者”比亚迪海鸥 51.0% ——“自主最佳”保时捷Taycan 50.6% ——“豪华守擂”极氪009 约50.0% ——“MPV领头”荣威iMAX8新能源 约50.0% ——“稳中有进”腾势D9 约50.0% ——“高端突围”蔚来ET5 49.0% ——“承压前行”阿维塔12 47.0% ——“新锐待考”
特斯拉以三款车型垄断榜单前三，Model 3以61.2%的三年保值率继续领跑。其高保值率源于直营模式带来的价格稳定性、成熟的二手流通体系及用户对三电系统的长期信任。即便在新车频繁降价的市场环境下，特斯拉仍能维持相对坚挺的残值表现。
腰部阵营中，比亚迪海鸥以51.0%成为唯一突破五成的自主品牌车型，凸显其“低价高质”策略在二手市场的认可度。“黑马本色”尚未显现，多数新势力车型保值率集中在47%-49%区间。极氪009、腾势D9等高端MPV守住50%关口，反映家用新能源MPV需求稳健。
掉队者主要集中在高端新势力阵营。蔚来ET5、阿维塔12等车型三年保值率仅约47%-49%，与头部拉开超12个百分点。原因包括品牌保有量不足、车型迭代过快及二手流通渠道薄弱。频繁改款如极氪001“一年三换代”，进一步削弱老车主信心，拖累整体残值。
趋势上看，新能源车保值率分化加剧。特斯拉凭借体系化优势持续领跑，而国产电车短期靠热度拉高一年保值率（如问界M9达82.1%），但三年维度仍难撼动特斯拉地位。未来，价格体系稳定性与用户口碑将成为保值率核心变量。
保值率战报揭示残酷现实：短期爆款易得，长期价值难守。特斯拉“一骑绝尘”，国产品牌仍需在产品生命周期管理与用户信任建设上补课。
