目前，国内无法通过宝马官方渠道购买到正规的宝马340i，该车型从未正式引入中国大陆市场，现存少量车源仅能通过平行进口或二手车市场获取，且面临售后、合规等风险。
一、宝马340i在国内的稀缺现状
宝马340i（含M340i）是3系的高性能版本，搭载3.0T B58直列六缸发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱，最大功率321马力（后期调至375马力），百公里加速约4.6秒。
该车型自2015年随改款3系推出以来，从未进入宝马中国的官方销售目录，仅在欧洲、北美、日本等地销售。
多位汽车博主和车评人明确表示：“340i是不会引进了”“国内买不到的孤品”，这与宝马中国长期主推国产长轴距3系（320Li/325Li/330Li）的战略一致。
二、官方未引进的原因分析
- 原因
- 具体说明
- 市场定位冲突340i定价约68.4万元（2018年参考价），与进口奥迪S4（46.98万）、奔驰C43（63.98万）直接竞争，但销量预期不足以支撑进口成本。
- 国产3系利润更高华晨宝马主力生产长轴距3系，通过规模化降低售价，2025-2026年330Li落地价已降至25-28万元，走量为主。
- 排放与法规限制进口车需单独做国六认证及油耗测试，340i的3.0T排量对应较高消费税，进一步削弱价格竞争力。
- 性能车市场偏好中国消费者对高性能燃油轿车需求集中在M3/M4等纯正M车型，340i的“准M”定位模糊，宝马更倾向直接引进M系列。
三、国内获取正规340i的可行途径
1. 平行进口渠道（非官方）
少量美规、加规340i曾通过平行进口商引入，但需满足国六b排放标准，且目前已无法办理新车环保信息公开，上牌困难。
平行进口车辆不享受宝马中国质保，售后维修需自行找第三方，B58发动机维修成本较高。
2. 二手车市场（需谨慎）
二手车平台偶有2018-2020款340i流通，里程多在3-8万公里，报价约35-45万元。
需核实车辆来源是否为正规平行进口、是否有完整关单及商检单，避免买到抵押车或事故车。
3. 购买更名后的M340i（同样未引进）
M340i作为340i的换代升级款，在海外已替代340i成为3系顶级燃油版本，但宝马中国同样未导入，只有极少数试驾车或媒体车留存。
四、可替代的官方推荐选项
国产宝马330Li M运动套装：搭载2.0T高功率B48发动机（245马力），指导价30.8万，实际落地不足28万元，动力虽不及340i，但日常驾驶体验优秀。
奥迪S4：3.0T V6发动机（354马力）、8AT、机械quattro四驱，官方售价46.98万元，40万级别唯一能买到的纯进口六缸性能轿车。
宝马M240i：同为B58发动机（333马力），双门轿跑，官方进口渠道在售，指导价约41.98万元，是体验六缸宝马的合法新选择。
二手车M2/M3：若预算充足（50-80万），可关注上代M2（N55）或现款M3（S58），动力与操控均远超340i。
五、总结与风险提示
正规渠道（4S店）无法购买任何型号的宝马340i，任何声称可订车的经销商均为非官方操作，需警惕加价、交车时间不确定等风险。
若必须追求340i，建议优先寻找已完成上牌的二手国六版，购买前委托第三方检测机构查实车辆历史，并确认当地车管所允许迁入。
对排气、底盘等改装需求，务必在合法合规范围内操作，避免影响年检与过户。
