启境GT7的自动驾驶辅助功能在硬件冗余、全场景覆盖与拟人化体验上均达到同级标杆水平，全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统、L3级八大冗余架构与36个高性能传感器，让城市通勤、高速巡航、复杂泊车都能像老司机一样从容应对。
一、硬件架构：原生融合与全链路冗余
1. 感知系统天花板
全车搭载36个高性能传感器，前向配备新一代双光路图像级激光雷达与分布式4D毫米波雷达矩阵，侧向和后向同样布置严密感知网络。
整套系统采用“原生融合”开发模式：华为乾崑智驾团队与广汽研发从车身设计之初就共同规划传感器布局、线束走向与算力分配，实现软硬件深度匹配。
2. L3级全链路冗余架构
同级唯一配备八大系统（供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI交互）双重备份。
即使主系统出现极端故障，冗余系统可立即接管，保障行驶安全。
已获得广州L3级有条件自动驾驶路测许可，实车验证里程超30万公里。
二、核心能力：全场景覆盖与类人化驾驶
1. 城市与高速场景
依托WEWA 2.0架构的多智能体博弈决策模型，驾驶逻辑接近经验丰富的人类驾驶员。
可从容应对城市拥堵路段、窄路会车主动礼让、异形障碍物顺滑避让等高频复杂路况。
高速巡航时加减速线性、跟车自然，无突兀感。
2. 泊车与低难度场景
车位到车位3.0功能支持自定义车位、极限窄车位、园区通道自动泊入。
首发RCA漫游巡航：无需预设导航路径即可激活辅助驾驶，覆盖乡村道路、工业园区、地下车库等多重路况。
3. 舒适与安全
CAS 5.0全维防碰撞系统覆盖日常多种工况，降低碰撞风险。
针对电动车起步眩晕感开发晕车舒缓模式，起步平稳度提升60%，刹车平稳性提升90%，过弯侧倾降低26%。
极端工况下（如驾驶员突发失能），系统可实现安全接管，自主减速停车。
三、版本与配置差异
- 版本
- 智驾核心配置
- 续航/动力特点
- 标准版华为乾崑ADS 5 Pro入门即满血，核心硬件与算法齐备满足日常所需
- Ultra版升级智驾感知硬件，增加传感器数量大容量电池，续航提升；音响与座椅舒适性优化
- 三电机四驱版全系ADS 5 + 爆胎稳定控制系统零百加速2.98秒，160km/h弯道爆胎测试通过
所有版本均无智驾功能锁，提车即满血，城区导航、长途代驾、自动泊车全部一次性给齐。
四、用户口碑与实测验证
超过53.7%的用户因辅助驾驶能力选择GT7，智驾已成为购车核心刚需。
已完成5000公里极限长穿挑战（涵盖高原、沙漠、山地、海岸），全程稳定输出。
用户反馈：“窄路会车主动礼让”“断头路极限侧方泊车稳稳停进去”“中午开车用智驾大幅降低驾驶压力”。
五、前瞻性：面向L3时代的准备
全系L3级全链路冗余架构不仅为当前智能驾驶兜底，也为未来L3有条件自动驾驶正式落地预留硬件基础。
已在广州等地开启L3级道路测试，标志着高阶自动驾驶距离普通用户越来越近。
