2026年7月8日，腾势Z超跑在欧洲古德伍德速度节前夕公布赛道版售价区间为18万至24万英镑（约163万至217万人民币），国内官方售价尚未揭晓，但网络预测集中在48.98万至64.98万元之间，标志着中国电动超跑首次在百万级定价体系下与全球豪门正面交锋。
一、全球定价格局：欧洲售价已经揭晓
1. 欧洲市场正式售价区间
腾势Z赛道版在欧洲的官方定价区间为18万至24万英镑，折合人民币约163万至217万元。
这是比亚迪旗下首款率先在海外正式发售的车型，古德伍德速度节（7月9日）将作为全球上市舞台。
该定价直接对标法拉利、保时捷等传统超跑品牌的旗舰产品，打破了以往国产车型“低价出海”的惯例。
2. 欧洲定价的战略意图
依托易三方、云辇-M、1600马力三项全球首创技术，腾势Z选择以高端定价切入全球超跑核心圈层。
在古德伍德“宿敌对决”主题下，中国超跑首次以同等甚至更高的价格带与百年豪门同台竞技，意在重塑海外市场对中国汽车的价值认知。
二、国内售价预测：多方观点分歧明显
1. 主流预测区间（48.98万–64.98万元）
汽车博主“老卜说车”给出三个版本的具体预测：硬顶长续航标准版48.98万元、软顶敞篷三电机性能版54.98万元、赛道轻量化限量版64.98万元。
其逻辑包括：品牌位阶必须高于腾势现有产品线但低于仰望U9；对标燃油超跑（718/Mustang）形成约10万元级优势；以SU7 Ultra为锚点上移价格；赛道版因磁流变悬架、碳纤维结构等成本必然不低。
2. 其他市场声音
部分用户猜测起售价可能在30万元左右，敞篷版40万元起。
另有博主认为赛道版在1604马力、云辇-M等硬核配置支撑下，售价可能接近100万元。
综合网络讨论，国内定价主流预期在30万–65万元区间，最终数字取决于腾势对“科技平权”与“品牌旗舰”的平衡取舍。
三、版本划分与核心参数
1. 工信部公示的三个版本
硬顶长续航标准版
软顶敞篷三电机性能版
赛道轻量化限量版（赛道版最大功率1180kW，约1604马力）
2. 核心技术指标（综合网络信息）
最大马力：1604匹（赛道版）
0-100km/h加速：不到2秒
极速：350km/h
整备质量：2.24吨（赛道版）
充电速度：5分钟充电续航600公里
车身尺寸：长4.87米
四、定价逻辑深度解析
1. 品牌与产品定位的锚定
- 维度
- 具体逻辑
- 品牌层级高于腾势现有轿车/SUV，低于仰望U9，成为腾势的旗舰旗帜
- 竞品对标国内锚点SU7 Ultra（性能结构低一档），国外对标718/Mustang等燃油超跑
- 技术溢价易三方、云辇-M、线控转向、磁流变悬架等独有技术构成定价支撑
2. 成本与限量因素
赛道版采用碳纤维车身结构、磁流变悬架、限量生产，不具备走量条件，定价必然高于普通版。
欧洲定价远超国内预期，主要因海外运费、关税、品牌溢价及限量属性叠加，但国内版因本土化生产和“科技平权”理念，预计售价将控制在可接受范围。
五、市场反响与行业意义
1. 舆论热度与消费者期待
自2026年4月北京车展亮相以来，腾势Z持续占据微博热搜，网友关注点集中在价格、性能、颜值三大维度。
用户普遍希望“别太贵”，认可30万–40万元起步的可行性，但也有大量声音愿意为1600马力、不到2秒破百的性能买单。
2. 中国超跑的价值重构
腾势Z是首款在古德伍德速度节全球首发的中国电动超跑，其定价策略标志着中国汽车从“性价比输出”转向“技术价值输出”。
无论国内最终售价落在哪个区间，这款车都已凭借1600马力、易三方、云辇-M等硬实力，在纽北赛道和欧洲豪门面前证明了中国超跑的“硬家伙”。
六、未来展望
7月9日古德伍德速度节将正式官宣全球售价，国内价格预计随后公布。
腾势Z赛道版有望成为首款进入纽北圈速排行榜前列的中国量产车，其定价将直接影响后续国产高性能车型的价值天花板。
