2026年6月，中国新能源乘用车零售渗透率冲高至62.8%至63.6%区间，连续三个月稳定在60%以上，创下历史新高，标志电动化已彻底占据新车消费主流地位。
一、核心数据：6月与上半年整体表现
- 指标
- 数据
- 6月乘用车零售总量165.1万辆
- 6月新能源零售销量103.7万辆
- 6月新能源零售渗透率62.8%
- 6月新能源批发销量150.6万辆
- 6月新能源批发渗透率63.4%
- 上半年新能源累计渗透率57.4%
二、市场结构：燃油车加速退潮
1. 燃油车销量与份额
6月燃油车零售量约61.4万辆，同比大幅下滑接近40%
上半年燃油车零售累计同比暴跌39%
燃油车成为拖累大盘核心，经销商库存偏高，价格战持续压制销量
2. 同比“冰火两重天”
大盘零售同比下降21%，主因去年同期购车补贴透支形成高基数
新能源批发依旧保持22%高增长，零售端受高基数影响下降7%
三、智能化：新能源核心竞争力
1. 高阶智驾渗透率
全市场L2+高阶智驾渗透率≈41%
新能源车型L2及以上智驾搭载率≈87.4%
2. 城市NOA快速普及
城市领航功能正从新鲜配置变为常见选项
当续航不再是最大顾虑，智能化体验成为用户选车核心考量
四、品牌竞争：格局分化加剧
1. 行业整体分化
6月新势力品牌中，零跑交付93376辆，同比大涨95%，连续多月领跑
鸿蒙智行稳定5万梯队，蔚来、小鹏双双站稳4万区间
理想成为头部唯一同比下滑品牌
2. 存量竞争信号
行业告别集体普涨，市场份额持续向头部集中
中小车企销量承压，自研技术、产品矩阵、海外布局成突围关键
五、未来展望：趋势不可逆转
1. 渗透率持续走高信号
6月第一周新能源零售渗透率达66.7%，创单周新高
纯电5月零售渗透率42.2%，首次超越燃油车成为第一大动力类型
2. 李斌预判与行业共识
蔚来李斌预测2030年新能源渗透率超90%，纯电占比超八成
乘联会秘书长崔东树表示燃油车已开始成为小众群体
纯电同比正增长，增程、插混、燃油均下滑，结构性替代清晰
