一、车型版本与定位
1. 在售配置梳理
根据2026年6月的最新信息，帝豪L Hi·P仍提供多个配置版本，包括“Super 净”“Super 迅”“Super 睿”等。其中“Super 净”作为入门款，减去了部分辅助驾驶功能，但保留了核心动力总成。
2. 核心竞品参考
同级插混轿车中，比亚迪秦PLUS DM-i（2022款指导价11.18-15.18万元）是最直接的对标车型，两者均支持绿牌、纯电续航覆盖55/120km（秦PLUS）与100km（帝豪L Hi·P）。
二、动力系统对比简表
- 对比项
- 帝豪L Hi·P
- 比亚迪秦PLUS DM-i
- 发动机1.5T四缸1.5L自然吸气
- 发动机功率133kW / 290N·m81kW / 135N·m
- 电动机（单电机）100kW / 320N·m132kW/316N·m 或 145kW/325N·m
- 系统综合功率约233kW（推算）未公布系统综合
- 0-100km/h加速6.9秒7.3秒-7.9秒
- 馈电油耗3.8L/100km3.8L-4.3L/100km
- 纯电续航（NEDC）100km55km / 120km
- 变速箱3挡DHT混动专用E-CVT无级变速
- 满油满电续航1300km约1200km-1245km
以上数据来自搜索结果及官方公布信息。
三、混动模式与驾驶体验
1. 四种工作模式
帝豪L Hi·P提供纯电、并联、串联、直驱四种模式。- 纯电模式：100km续航满足短途通勤，可完全当纯电车开。- 并联模式：发动机与电机共同驱动，时速20km/h以上即可介入，0-100km/h仅6.9秒。- 串联模式：发动机发电供电机驱动，类似增程模式，优化充电管理。- 直驱模式：3挡速比让发动机在高效区间直接驱动车轮，高速巡航更省油。
2. 与秦PLUS DM-i的差异
秦PLUS DM-i主要依靠E-CVT实现串联、并联、EV模式，其1.5L自吸发动机动力表现弱于帝豪L的1.5T，但电机功率更大（高配145kW），纯电续航可选120km版本。帝豪L Hi·P更强调发动机直驱与加速性能。
四、尺寸与空间对比
- 参数
- 帝豪L Hi·P
- 比亚迪秦PLUS DM-i
- 车长4735mm4765mm
- 车宽1815mm1837mm
- 车高1495mm1495mm
- 轴距2700mm2718mm
- 整备质量约1.5吨约1.5-1.6吨
数据表明，秦PLUS在车长和轴距上略占优势，但帝豪L的后排空间表现也属A+级主流水平。
五、智能与安全配置简表
- 配置项目
- Super 净（入门）
- Super 迅（中配）
- Super 睿（顶配）
- L2级辅助驾驶无（可花约5000元加装）标配标配
- 主动刹车无有有
- 车道保持无有有
- 全速自适应巡航无有有
- 360°全景影像无（配倒车影像）有有
- 12.3英寸中控屏标配标配标配
- 10.25英寸液晶仪表标配标配标配
- 智能车机（GKUI）支持支持支持
- 座椅材质仿皮仿皮/部分皮质皮质+翻毛皮
- 主驾电动调节手动电动电动+记忆
- 前排座椅加热无无有
注：辅助驾驶加装包信息参考2024年相关用户实测反馈，实际以官方最新配置表为准。
六、价格与性价比分析
1. 官方售价（参考2022年上市价）
帝豪L Hi·P：12.98万元-14.58万元
秦PLUS DM-i：11.18万元-15.18万元
2. 二手车与特价车情况
2025年底有信息显示，二手帝豪L Hi·P曾出现“4.99万”的低价（可能为报废或事故车，需谨慎）；正常车龄较短的二手车价格仍在8-10万元区间。
3. 选车建议
追求强动力与直驱质感：优先考虑帝豪L Hi·P Super 睿或Super 迅，1.5T + 3挡DHT在中高速段优势明显。
注重纯电续航与低电耗：秦PLUS DM-i 120km版本更适合没有充电桩但偶尔快充的用户。
预算有限且需要L2驾驶辅助：帝豪L Super 净可花5000元后装，性价比尚可。
七、PPT制作要点提示
若需将以上信息制作为配置对比简表PPT，建议采用以下结构：- 第1页：封面（车型名称+主视觉图+“配置对比简表”副标题）- 第2页：动力与能耗对比表（表格形式，突出1.5T vs 1.5L、6.9秒加速等）- 第3页：纯电续航与混动模式图解（可用流程图展示四种模式）- 第4页：尺寸与空间对比- 第5页：智能安全配置阶梯对比（按配置版本分列）- 第6页：价格与购买建议（含加装辅助驾驶选项）- 第7页：总结页（一句话推荐：动力党选帝豪L Hi·P，保电派选秦PLUS DM-i 120km）
