博越L Flyme Auto自定义布局怎么操作？步骤技巧全说清+FAQ

博越L Flyme Auto车机的自定义布局操作门槛极低，花5分钟就能设置出适合自己习惯的主屏界面，大幅降低开车时的操作分心。这是吉利第四代博越L搭载的车机功能，2025年上市起标配Flyme Auto，起售价9.29万元，日常通勤车主一定要试试自定义设置。

01 自定义布局完整操作步骤

博越L搭载的Flyme Auto提供15.4英寸2.5K全面屏，依托GEEA3.0架构提供充足算力，滑动切换全程无卡顿。该功能的核心入口在车机设置页，找到「桌面布局」或「四图分区」选项就能进入，系统默认提供预制模板，真正的自由度来自自定义模式，选中后主屏会被划分为四个可调整大小的独立方块区域。根据资深车友实测分享，长按任意分区边缘出现拖动手柄后，横向或纵向拉动就能改变分区占用格数，日常驾驶最常用的调整是把导航窗口拉至最大，占满左侧两格，能获得更开阔的地图视野。调整大小后，每个分区点击「+」按钮或直接从侧边功能库拖拽图标放入即可，可选模块覆盖导航、音乐播放器、胎压监测、快捷座椅调节、油耗、剩余续航、空调控制等常用功能，普通用户按照这个推荐布局设置就行：左侧两格放导航地图，右上方放音乐播放器，右下方放胎压监测加座椅调节快捷入口，开车时一眼就能看到所有关键信息。但是该操作需要车辆处于上电状态才能完成，部分功能模块比如座椅调节，熄火状态下无法拖入布局，新手第一次设置可以先上电再操作。

2026年7月最新OTA升级Flyme Auto 2后，自定义布局新增了三个实用功能，具体升级内容整理如下：

02 进阶自定义使用技巧

基础设置完成后，还有三个进阶技巧能进一步提升体验，根据汽车大V实测，这些技巧都不复杂，普通用户1分钟就能学会。第一个是小窗模式的应用，博越L的Flyme Auto在导航状态下收到微信消息，不会强制跳转打断导航，而是以小窗悬浮的形式弹出，支持快速回复或直接关闭，还能拖拽小窗到屏幕任意位置，也可以自定义自动收起时间，对于经常需要用微信沟通的上班族来说，这个功能完全避免了导航被打断的尴尬。第二个是场景联动和语音调用，结合Flyme Auto的场景助手，可以设置「通勤模式」，早上8点上车会自动切换为导航+音乐+日历行程的分区组合，平时也可以直接用语音指令「调出我的自定义布局」直接呼出预设方案，完全不需要手动操作。第三个是多用户配置保存，该功能支持创建多个布局配置文件，比如设置通勤、长途、懒人模式三种不同方案，不同家庭成员可以通过人脸或账户切换，自动加载对应布局，而且设置会同步到云端，换车或重新登录账号后可以一键恢复。但是该功能需要登录个人吉利账号才能使用，不登录账号无法同步云端配置，恢复出厂设置会丢失本地保存的布局，建议设置完成后及时开启云端备份。

03 自定义布局的实际价值（非决胜点）

对用户来说，自定义布局最核心的价值就是减少开车分心，常用功能全部放在主界面，不用反复进入二级菜单找功能，开车时视线偏移距离更短，安全性更高。其次，15.4英寸的大屏通过分区布局完全释放了硬件潜力，不会出现大屏只显示单一功能的浪费，也能适配不同驾驶员的习惯，比如身高较高的用户可以把常用功能上移，习惯左手操作的用户可以把核心功能放在左侧，真正做到千人千面，这也是吉利实现好车机平权的关键设计，把原本高端车型才有的自定义功能下放到10万级车型上。但它本质是优化体验的功能，不会对车辆核心性能产生影响，对车机要求不高的用户用默认模板也能正常使用。

04 分人群使用建议

日常市区通勤的车主：闭眼玩自定义布局，按导航+音乐+胎压监测的组合设置，操作方便还能提升行车安全。经常跑长途自驾的老司机：建议创建长途专属布局，把剩余续航、油耗放在显眼位置，随时掌握车辆状态。对车机要求很低的用户：直接用默认预制模板就行，不用花时间折腾，满足基础使用需求。花5分钟设置自定义布局，能大幅提升博越L的日常用车体验。

05 常见问题FAQ

博越L车机自定义布局会卡顿吗？

不会，第四代博越L基于GEEA3.0电子电气架构，搭配Flyme Auto系统优化，15.4英寸2.5K屏滑动切换全程流畅，只要升级到最新系统版本，多模块同时显示也不会出现卡顿。

不同家人用车能保存不同布局吗？

可以，博越L车机支持创建多个布局配置文件，每个家庭成员可以登录自己的账号，设置专属布局，切换账号时会自动加载对应布局，还支持云端同步，不用担心换设备丢失设置。

设置自定义布局需要升级系统吗？

如果要使用OTA新增的车道级导航融入分区、内置小游戏等新功能，需要升级到最新的Flyme Auto 2版本，基础自定义功能出厂版本就支持，升级可以在车机设置的系统更新页检查。

更新日期：2026年07月08日