2027款丰田赛那首次搭载的华为鸿蒙座舱，彻底颠覆了传统MPV“工具车”的智能体验，凭借高通8155P芯片、15.6英寸大屏及AI大模型，让这台家用MPV在车机流畅度、多设备互联和语音交互上直接跻身第一梯队。
一、硬件底座：大屏+强芯
2027款赛那全系标配15.6英寸悬浮式中控大屏与12.3英寸液晶仪表，硬件层面直接看齐新势力车型。
核心芯片采用高通8155P，配合华为鸿蒙HMS for Car系统，告别传统丰田车机的卡顿与迟滞。
入门舒适版新增电子四驱，起售价24.28万起，智能硬件下放更亲民。
二、交互体验：流畅且精准
鸿蒙座舱在赛那上实现了“可见即可说”AI语音，支持连续指令与多轮对话，导航、空调、娱乐等操作无需手动点按。
实测响应速度接近毫秒级，滑动菜单跟手无拖影，对比老款车机“半拍迟疑”的体验差距天壤之别。
语音识别支持方言和嘈杂环境，乘客在后排也能轻松唤醒。
三、生态互联：全面打通
车机原生兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大协议，无论手机品牌都能无缝投屏。
华为生态深度整合：手机导航自动流转至车机，未听完的音乐上车续播，实现多设备协同。
支持车家互联，在车内可远程控制智能家居，拓展用车场景。
四、AI大模型赋能：更懂用户
搭载AI大模型，系统能预判用车习惯——根据日程推荐路线、根据作息调整空调温度，从被动响应变为主动服务。
娱乐智能体可根据听歌偏好自动推送音乐，生活智能体可订餐、查天气，七大智能体协同工作。
多屏互动支持前后排独立操作，二排乘客可通过后排屏控制娱乐与空调。
五、升级后的整体座舱氛围
内饰大面积软包，新增64色氛围灯、二排小桌板、主驾按摩座椅，配合鸿蒙座舱的科技感，彻底扭转此前“配置不如国产”的印象。
二排独立航空座椅支持超长滑动，配合鸿蒙座舱的影音系统，长途出行体验堪比头等舱。
动力沿用2.5L油电混动，油耗仅5.66L/100km，续航破千公里，智能化升级未牺牲实用性。
六、总结：家用MPV的智能新标杆
鸿蒙座舱为赛那补上了最后一块短板：坐得舒服、用得顺手，真正做到兼顾全家出行与数字生活。
相比同价位国产MPV，赛那的保值率、空间和混动系统仍是护城河，鸿蒙座舱则让它的智能体验不落下风。
对追求省心又渴望智能化的家庭用户而言，2027款赛那已成为闭眼入的选择。
