截至2026年6月，传祺M8已形成覆盖燃油与混动的完整产品线，其中混动版本因搭载GMC2.0智能混动系统，成为家庭及商务用户关注焦点。官方公布的WLTC综合油耗区间为6.15–8.95L/100km，但真实使用场景下的油耗表现差异显著。不同媒体、车主平台及第三方测试机构基于实际路况、驾驶习惯与负载条件，记录了多样化的油耗数据。本文基于20余份公开素材，从城市通勤、高速巡航、满载长途及极限工况四个维度，对传祺M8混动版的油耗表现进行结构化梳理与对比，帮助用户理解其在不同场景下的能效边界。
01城市通勤油耗表现
城市拥堵路况下，传祺M8混动版的油耗表现因电机介入策略而优于传统燃油MPV。部分素材指出，在非重度拥堵、短途通勤（约20km）且多用EV模式的条件下，实测油耗可低至4.9L/100km。另有车主反馈，在日均30km、空调常开、满载3人的典型家用场景中，5000公里累计平均油耗为8.2L/100km。小熊油耗App数据显示，混动版市区实测普遍落在6.9–8.5L/100km区间，而汽车之家多个实测样本则记录为7.5–10.5L/100km。差异主要源于是否开启ECO模式、启停系统使用频率及拥堵程度。值得注意的是，冬季短途行驶因暖机时间延长及后暖风系统工作，油耗可能升至12–16L/100km，属热管理正常损耗。1234
02高速巡航油耗表现
在100–120km/h匀速高速巡航工况下，传祺M8混动版发动机进入高效直驱区间，油耗表现趋于稳定。多份素材显示，此时实测油耗可控制在5.8–7.5L/100km。例如，在广州至杭州全程高速路段，实测油耗为5.7L/100km；定速100km/h时，转速维持在1500rpm左右，油耗稳定于5.8–6.2L/100km。汽车之家一项800公里长途测试得出综合油耗7.1L/100km，其中高速段低至6.0–7.0L/100km。然而，若车速超过130km/h，风阻显著增加，油耗将升至8.0L以上。总体而言，高速工况下混动系统通过发动机直驱优化热效率，能耗控制优于同级燃油MPV（如别克GL8燃油版约9–11L/100km）。5678
03满载长途综合油耗
| 测试场景 | 里程构成 | 负载情况 | 实测综合油耗（L/100km） | 数据来源 |
|---|---|---|---|---|
| 四天三夜家庭出行 | 420km高速+60km城市 | 5人+3孩+5行李 | 7.2 | |
| 日常高频用车 | 混合路况 | 满载3人+空调 | 8.2 | |
| 800km长途 | 高速为主 | 标准负载 | 7.1 | |
| 跨省挑战 | 全程高速 | 轻载 | 4.3–5.7 |
满载长途场景下，传祺M8混动版的油耗表现受负载与路况比例影响较大。一项900公里家庭出行实测（含420公里高速）记录综合油耗为7.2L/100km，而高频用户在混合路况下平均油耗为8.2L。值得注意的是，在轻载、平稳驾驶的跨省高速测试中，油耗可低至4.3–5.7L/100km，但此类数据属于理想工况，日常参考价值有限。汽车之家指出，满载7人加行李时，油耗增幅约8%–12%，因此实际长途出行建议以7.0–8.5L/100km作为合理预期区间。92108
04极限工况与馈电表现
极限油耗 vs 日常表现
极限工况实测
鄂尔多斯至大连国道行驶油耗4.3L/100km[16][17]
宗师混动版实测低至3.7L/100km[19]
一箱油续航挑战中达4.3L[5]
日常使用反馈
多数车主日常综合油耗7.5–9.5L/100km[10][28]
城市拥堵普遍8.5–10.5L[10][32]
馈电状态下实测约6.4L/100km[4]
传祺M8混动版在极限测试中展现出极低油耗，如宗师系列实测低至3.7L/100km，或跨省国道行驶达4.3L，但此类数据依赖特定路线、轻载及温和驾驶，难以复现于日常。相比之下，馈电状态（电池电量耗尽后纯油驱动）下的油耗更具参考价值——汽车之家实测普遍在6.4L/100km左右，仍优于同级燃油车型。日常用户反馈则集中在7.5–9.5L/100km区间，表明实际能耗受驾驶习惯影响显著：频繁急加速可使油耗上升15%–20%。因此，极限数据反映技术上限，而馈电与日常实测更贴近真实用车体验。1110812
