一、赛道套装轮胎规格详解
基础赛道套装（21英寸）
前轮：265/35 ZR21
后轮：305/30 ZR21
轮毂：21英寸U型锻造轮毂
轮胎型号：倍耐力P Zero Trofeo RS（半热熔）
选装竞速套装（21英寸）
前轮：275/35 ZR21
后轮：325/30 ZR21
最大胎宽可达325mm
官方备注
赛道专用，雨天禁止使用
仅限赛道场景使用，不推荐日常公路驾驶
二、轮胎技术参数对比
- 项目
- 基础赛道套装
- 竞速套装
- 前轮规格265/35 ZR21275/35 ZR21
- 后轮规格305/30 ZR21325/30 ZR21
- 轮胎配方P Zero Trofeo RSP Zero Trofeo RS
- 轮毂类型21英寸U型锻造21英寸U型锻造
- 适用场景赛道/高性能街道极限赛道刷圈
三、轮胎性能与适配逻辑
倍耐力P Zero Trofeo RS特性
属于半热熔赛道胎，抓地力远超普通高性能轮胎
曾在保时捷GT3 RS、Taycan GT等车型上搭载
需预热达到工作温度才能发挥最佳抓地力
宽后胎设计目的
后轮325mm宽度有效应对1548匹马力输出
提供更大接地面积，抑制大扭矩下的打滑
配合碳陶刹车系统与Endless制动片，实现赛道级制动
轮毂与悬挂协同
21英寸U型锻造轮毂减轻簧下质量
搭配倍适登EVO R绞牙减振器，提升弯道稳定性
四、选购与使用注意事项
购买渠道
赛轮PT01赛道胎（SU7 Ultra专用）可通过小米有品APP购买，单条价格约2250元起
倍耐力P Zero Trofeo RS需通过官方赛道套件选装或售后订购
安装与维护
购买PT01赛道胎的Ultra车主可享受免费安装及还原服务一次
建议每次赛道日前后检查胎面磨损与气压
法规提醒
赛道套装未纳入普通道路行驶认证，更换后不得上路行驶
年检时需换回原厂轮胎规格
五、赛道实测数据佐证
浙赛圈速成绩
新一代SU7 Max换上PT01赛道胎与制动套件后，即以50万内最速四门量产车刷新浙赛圈速榜
圈速提升幅度约1.5秒以上（相较于原厂P Zero轮胎）
耐久性表现
连续多圈激烈驾驶后，半热熔胎无明显热衰减
配合钛合金螺栓与碳陶盘，可承受反复重刹
用户实测反馈
博主实测2万公里后评价：制动性能优异，底盘扎实
雨天抓地力大幅下降，强烈建议干燥赛道使用
