综合感受
颜值高、操控好，另外有北欧豪华品牌的背书，也没那么随大流，挺个性的一款车。加之有长续航版可选，这也打消了我对电动车充电补能的焦虑。
最满意
单电机长续航的行驶里程很长，对于电车来讲少充电就是一种幸福感。从车本身来讲我是很喜欢极星2的设计以及驾驶起来的感觉，和一般的电动车感觉不太一样。
最不满意
运动取向的车有得必有失！空间小，尤其后排乘坐起来会有点局促，另外底盘悬挂偏硬，在过坑时会有一些颠簸，其余就是细节上的问题，比如无线充电速度慢，没有USB充电口等等，也是很多电动车的通病。
续航
日常就十五六个的水平，车机本身就带有空调ECO模式，所以夏天开空调对电耗的影响并不是很大，加上本身续航就长，所以不是很关心电量是高还是低，毕竟单电机版本电耗高也高不到哪里去。
动力
动力比我预想的好太多了，没有那么专业的人根本开不出单电机和双电机的区别。起步会有一点迟缓感觉，但是电机好处就是扭矩爆发瞬时就来，车子只要被带动起来，加速度还是相当快的，丝毫不会觉得动力不足或者跑不过身边燃油。
舒适性
舒适性其实喜忧参半，好的是整体设计和用料质感还是有豪华车的调调，做工也要比某热门品牌的车要精良不少，内饰用料很环保！而乘坐舒适性上，后排靠背太过于平直，长时间坐起来会稍显累一些，其他都没什么。
空间
前排空间绝对是够用的，后排空间其实也中规中矩。这里打五星是感觉是在储物空间上做了比较细致和完善，加上全景天幕的存在，车里的空间感还是被营造的不错。说到储物空间，前后都有扶手箱，门板两侧包括前机舱盖都有涉及物空，而后备掀，懂得自然懂，这口目前车来说可数一数了吧。
内饰
内饰设计我觉得不错，至少用料上有豪华感。设计方面北欧品牌还是舍得花心思的，带LOGO的换挡杆、镀铬空调出风口等等，有豪华车的档次感。
外观
挺有个性的设计，和其他电动车比起来就高下立判了。本身自己不太喜欢随大流和圆融造型的车，极星2的线条勾勒刚好符合我的审美观，加上一些比较有特点的设计，比如无框后视镜，20寸大脚轮毂，贯穿的尾灯等等，就特别有回率。
操控
操控没有话说了，打包票是目前同价位能买到的驾驶质感最棒的电动车。方向盘轻重模式三种可调，最核心的是底盘质感非常棒，虽然有些偏重运动损失了一部分舒适感，但偶尔小激情驾驶一把，就像在开卡丁车一样，平衡性、支撑性都做到位。
