2026年7月，奔驰E级在豪华中大型轿车市场稳守销冠地位，同时终端价格创下历史新低，E260L全款落地已跌破28万元，成为近期口碑最火热的话题。
一、价格行情：历史冰点，入门版跌破28万
2026年6月起，奔驰E级价格持续下探，引发广泛讨论。
2026款奔驰E260L经典版指导价37.88万元，全款含置换补贴后最低已至27.68万元。
E300L豪华型2026款（806老款）指导价46.68万元，全款优惠约9.5万元。
E260L在部分渠道落地价仅31万出头，且配置齐全。
价格大幅跳水的原因包括新能源车型集中上市分流消费者，以及BBA阵营整体价格战加剧。
二、销量表现：稳守豪华中大型轿车榜首
2026年3-4月，奔驰E级在销量上全面领先主要竞品。
2026年3月，E级上险量9640辆，领先宝马5系（6973辆）约38%。
2026年4月，E级上险量9653辆，领先宝马5系（6497辆）约48.6%。
2026年1-5月累计销量51625辆，同比微降3.01%，但仍远超宝马5系同期水平。
区域分布上，E级在华东、华北、西南全面占优，宝马仅在华南维持微弱优势。
三、口碑亮点：豪华感、舒适性与品牌价值
车主与媒体公认E级的核心魅力集中在以下方面。
内饰豪华感：八年如一日的内饰风采，沉稳内敛的格调，是E级不可撼动的核心魅力。
乘坐舒适性：后排空间宽敞，乘坐体验非常舒适，相比宝马5系和奥迪A6L，豪华感营造更胜一筹。
底盘质感：车身控制绵柔从容，不突兀，整体高级感到位。
外观设计：无论内外都看起来非常高级，设计和56相比遥遥领先。
有车主形容“立标一立，资产过亿”，强调情绪价值是E级的重要卖点。
四、不足与吐槽：车机、顿挫与保值率
车主反馈中集中暴露的问题如下。
车机体验：配备的MBUX系统存在小瑕疵，部分用户反馈操作不够流畅。
动力响应：中等幅度动力请求偶尔突兀，不够细腻。
低速顿挫：插混版（E 350 e L）亏电低速时变速箱有轻微顿挫。
价格跳水导致老车主不满，二手车保值率同步承压。
有媒体指出，当前E级虽仍是50万级行政轿车优选，但需接受车机层面的不足。
五、二手车市场：老款成香饽饽
因新款价格波动大，部分买家转向二手市场。
2018款E 200 L运动型（9.4万公里），二手价格已降至极具吸引力的区间。
2023款E300L豪华型（7.5万公里、个人一手车）因车况好、里程低，成为热门车源。
二手车商反馈，新款E级太贵，现款反而成了香饽饽。
六、版本选购建议：E260L vs E300L vs 插混
当前不同动力版本各有适用场景。
E260L：2.0T低功率，价格已下探至27-31万区间，适合预算有限、注重品牌与外观的用户。
E300L：2.0T高功率，动力充沛，配置更高，当前优惠后全款40万出头可落地。
E 350 e L：插电混动版，指导价53.86万起，纯电续航106km，综合油耗低至1.23L，适合可充电、需绿牌的用户。
有试驾报告指出，E300L的后排座椅舒适性在2026款顶配版上有所优化，但动态表现偏沉稳风格。
七、竞品对比：与宝马5系、奥迪A6L的差异
- 对比维度
- 奔驰E级
- 宝马5系
- 奥迪A6L
- 用户画像40-55岁企业主/高管，商务需求为主35-50岁自用用户，偏爱驾驶乐趣政府采购/北方私营业主，看重四驱与折扣
- 核心优势内饰豪华、后排舒适、品牌形象操控性能、运动口碑空间、终端优惠、北方渠道
- 主要短板车机小瑕疵、价格波动大节后销量腰斩，反弹乏力依赖季度末跳水式冲量
2026年3月上险量显示，E级与奥迪A6L单月几乎打平，但半年累计奥迪领先约2.1万辆，市场格局仍处胶着状态。
