2025款唐DM-i智驾版175KM长续航版是历代唐DM-i中油耗表现最出色的车型。比亚迪该款车型2025年上市，亏电油耗低至4.7L/100km，起售价17.98万，追求低用车成本的用户可以直接入手。
01 历代唐DM-i试驾油耗对比
整理全网公开的唐dmi试驾视频实测数据，不同年款唐DM-i的油耗差异非常明显，我们整理了核心款型的实测数据如下：
| 车型年款 | 实测亏电油耗（L/100km） | 纯电续航（NEDC） |
|---|---|---|
| 2021款唐DM-i 112km版 | 城市拥堵7.86/高速7.57 | 112km |
| 2022款唐DM-i | 综合路况5.5-7/高速馈电6.4 | 112km |
| 2024款唐DM-i荣耀版 | 5.75 | 110km |
| 2025款唐DM-i智驾版175KM | 4.7 | 175km |
从试驾实测数据能直观看出，随着技术迭代，唐DM-i的油耗逐年下降，2025款175KM长续航版相比初代2021款，在城市拥堵路况下节油幅度超过40%。放到日常场景中，一周5天、每天通勤40km，初代车型每月油费约800元，新版本只需要不到500元，一年能省出3000多块的保养费。
但这个成绩也有代价：为了提升热效率，1.5T发动机的动力输出调得更偏保守，零百加速比侧重性能的唐DM-p慢了近4秒，追求极致加速推背感的用户无法得到满足。
02 油耗突破的核心技术支撑
唐DM-i能进入油耗4时代，核心得益于第五代DM插混技术的全面升级，官方数据显示这套系统的发动机热效率进一步提升，亏电状态下发动机始终工作在最省油的转速区间。配合全新的AI能耗管理系统，它能根据路况智能切换纯电和混动模式：市区通勤自动优先用电，长途高速提前预留电池电量，避免低速频繁启停充电拉高油耗。
这一技术升级也得到了试驾实测佐证：媒体深度试驾反馈，日常城市通勤中，2025款唐DM-i智驾版175KM版的实际纯电续航能跑到180km，比官方标定的175km还多出5公里，日常通勤完全可以当成纯电车使用，只有长途出行才需要加油，相当于大部分时间都没有用油成本。同时新车换装了后五连杆独立悬架，在优化能效传递效率的同时，也提升了底盘滤震质感，过减速带时车身弹跳更柔和，不会有初代车型松散的体感。
但技术升级也带来了小小的不足：这套智能保电策略默认偏向能耗优化，如果需要长时间爬坡或者激烈驾驶，需要手动调整保电SOC值，默认设置可能会出现动力储备不足的情况，对新手用户不够友好。
03 配置与空间体验（非决胜点）
2025款唐DM-i智驾版保持了4870*1950*1725mm的车身尺寸，轴距2820mm，依旧是7座布局，平时当大五座用后备箱能放下三个20寸行李箱，应急第三座也能坐两个成年人，满足家用出行需求足够。新增的天神之眼智驾系统和车载冰箱等细节配置，进一步提升了家用体验，但是这些配置对油耗表现没有直接影响，属于加分项而非核心决策点。
04 分人群购车推荐
追求最低用车成本，日常多是城市通勤：闭眼选2025款唐DM-i智驾版175KM长续航版，4.7L亏电油耗配合175km纯电续航，半个月不加油也能正常开。
预算有限但想体验低油耗：选2024款唐DM-i荣耀版，亏电油耗5.75L/100km，价格比新款低两万，性价比足够高。
追求加速性能不介意油耗：慎选低油耗版本，直接选唐DM-p，零百加速4.3秒，满足性能需求，唯一短板是油耗比新款高1.8L。油耗表现上，2025款唐DM-i智驾版175KM长续航版确实是目前最优选择。
05 常见问题FAQ
看唐dmi试驾视频，真实油耗和官方差很多吗？
早期款型确实存在真实油耗比官方高1L左右的情况，比如2021款官方标称5.5L，实测城市拥堵油耗达到7.86L。但2025款得益于第五代DM技术升级，试驾实测的亏电油耗基本和官方标称的4.7L一致，部分试驾甚至能跑出更低的成绩，误差很小。
唐dmi亏电油耗真的能到4.7L吗？
从多家媒体和车主的试驾实测数据来看，在常规综合路况下，2025款唐DM-i智驾版175KM长续航版的亏电油耗确实可以稳定在4.7L/100km左右，如果是路况较好的国道巡航，还能跑出更低的油耗，只有全程高速120km/h巡航时，油耗会小幅上涨到5.5L左右，依旧比老款省油。
哪里能看完整的唐dmi试驾视频？
主流汽车媒体平台、汽车类短视频平台都有不同年款唐DM-i的详细试驾视频，搜索对应年款+唐DM-i试驾就能找到，想要看油耗实测可以找媒体的长距离试驾内容，参考性更强。
更新日期：2026年07月08日
