2026-02-10 首次发表
2039km
行驶里程
4.5L
百公里油耗
14.9kWh
冬季电耗
150公里
冬季续航
8.98万
裸车购买价
2026-01
购买时间
韶关
购买地点
最满意
最让我惊喜的莫过于DM-i超级混动系统带来的用车体验颠覆。日常通勤用电静谧省钱，综合工况亏电油耗稳定在4.5L/100km左右，彻底打消了“省油不省钱”的顾虑。动力输出异常平顺，电驱为主的体验消除了传统变速箱的顿挫感，整套系统切换顺滑，经济性和平顺性的完美结合令人叹服。
最不满意
底盘调校偏重舒适性，但面对连续颠簸时滤震处理不够干脆，后排乘客会有轻微抛跳感。车内硬质塑料使用较多，经不起细看和触摸。发动机在急加速时声音较为明显且不够悦耳，NVH表现有提升空间。部分细节装配工艺仍有进步余地。
空间
5
2718mm轴距带来越级的后排空间，正常体型乘客可获得两拳以上的腿部余量。后排地台近乎全平，中间位置乘坐舒适性有保障。450L后备箱容积规整实用，后排座椅支持整体放倒。车内储物空间布局合理，手机、水杯等物品都能找到合适位置。
驾驶感受
4
日常驾驶以电驱为主，起步轻快顺畅，动力响应直接。转向轻盈精准，适合城市穿梭。底盘支撑性良好，但高速过弯侧倾稍大。整体驾驶感受以轻松舒适为核心，动力储备虽不激进但完全满足家用需求。
续航
5
满油满电综合续航轻松突破1200公里，长途旅行无需频繁加油充电，有家充条件的用户日常通勤可实现零油耗。续航显示准确可靠，让出行规划更从容。
外观
5
采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，箭羽龙睛LED大灯与贯穿式龙爪之痕尾灯极具辨识度。车身线条流畅，比例协调，既有传统轿车的稳重感，又不失新能源车型的科技感。整体造型大气时尚，符合多数消费者审美。
内饰
5
8.8英寸悬浮式液晶仪表搭配10.1英寸屏，科技氛围营造到位。一体式运动座椅包裹性良好，坐垫长度足够。功能布局合理，按键旋钮手感扎实。虽然用料上塑料感较强，但设计和功能性令人满意。
性价比
5
秦PLUS将混动车型价格拉入10万区间，真正实现了“油电同价”。全系标配丰富，NFC数字钥匙、自动空调、DiLink系统均为标配，性价比突出。这一价格策略对同价位燃油车形成了降维打击。
智能化
5
智能网联系统功能丰富，支持OTA升级和智能语音控制。智能驾驶辅助系统包含定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示等功能。整体智能化配置以实用为导向，虽不炫酷但足够好用。
