很多老司机都习惯，开自动挡车跑高速，或下坡时，挂在N挡上滑行，觉得可以省点油。但后台总有粉丝问我，这么操作会不会损坏变速箱？今天，就用大白话给大家说明白，先说结论——车子长时间挂N挡滑行，不仅损伤变速箱，还有安全隐患！
咱们先搞弄清楚变速箱的核心原理：
自动变速箱，需要依靠变速箱油，进行润滑和散热，而油泵需要发动机带动，才能正常工作。车辆挂D挡行驶时，发动机转速快，油泵压力足，内部的油液循环顺畅，齿轮和离合器这些精密部件，都可以被润滑到位。
车子如果切换到N挡，发动机就处于怠速状态，油泵转速下降后，油压压力会跟不上。这时候，变速箱里的部件润滑不充足，就像没有润滑油的链条一样，运转时产生硬磨，磨损速度也会翻倍。
最重要的是变速箱散热效果变差了，车辆在高速滑行时，各部件高速运转产生的热量，堆着散不出去，油温处于高温状态，油液容易变质，加速密封件的老化，严重时会烧掉离合器片。
不同种类的变速箱，它们的耐高温效果也不一样，但都抵抗不住高温状态的折腾。AT和CVT变速箱非常娇贵，车子在高速N挡滑行，发生高温很常见，CVT变速箱里的钢带，还可能因为压力异常发生打滑；
双离合变速箱稍微能好一点，但长时间滑行，会让一轴和二轴转速差过大，垫片和轴承等部件，也容易因润滑不充分烧坏。就算是手动挡汽车，空挡滑行会让车子脱离发动机制动，增加很大安全风险。
另外还有一个问题：空挡滑行后切回D挡的一瞬间，发动机和变速箱转速差非常大，两个转速不同的齿轮硬碰硬，时间长了以后，同步器和换挡机构，这些部件都会被损坏，后期换挡时可能发生顿挫，车辆还会发生异响等问题。
有一个误区必须告诉大家：“N挡滑行省油”是一个驾驶误区。现在的车子都是电喷发动机，在挂D挡滑行时，行车电脑会自动断油，油耗能直接降为零；挂N挡滑行时，发动机处在怠速状态，需要继续喷油维持运转，比挂D挡时更费油，根本达不到省油的目的。
最后，我说下正确操作方法：开车日常行驶全程挂D挡就可以，在长下坡路段时，切换到M挡手动模式，依靠发动机制动减速；车子在等红灯时，时间在30秒内，不用切换到N挡，踩住刹车等绿灯就可以，如果超过1分钟，将挡位挂在N挡上，并拉住车子的手刹，可以让脚休息一下。
变速箱属于车上比较娇贵的部件，没必要为了“省油”而做一些冒险行为。大家记住：规范操作可以延长变速箱的寿命，别让坏习惯把你的爱车损坏了！
