上周去试了宋Ultra，回来跟朋友聊起，他第一句话就是：“比亚迪又出换壳车？”我笑了笑没说话。开了一整天之后，我脑子里只有一个念头——这车要是挂个合资标，起码敢卖你25万。
先说让我最意外的，底盘。全系给了云辇-C，这东西我之前在汉上面体验过，当时觉得也就那样。但放在一台13万的车上，感觉完全不一样。过那种连续烂路，车身没有那种散架式的颠簸，韧性很足。高速变道的时候侧倾控制得比我那台老途观强太多了。说真的，这个底盘质感，是这个价位里我开过最接近德系的。
内饰这块，比亚迪总算开窍了。以前总觉得他们的车屏幕很大但细节粗糙，这次宋Ultra的用料明显上了一个台阶。中控台摸上去全是软的，缝线也做得细。最让我媳妇满意的是女王副驾，她往那一躺，腿托升起来，按摩一开，直接跟我说：“要不咱把那台油车换了吧？”后排空间也够大，我1米78坐进去，膝盖离前排还有两拳多。地台纯平，中间坐人不憋屈。哦对了，前排座椅放倒后能拼成一张床，中午在车里眯个觉，打开空调，那叫一个舒服。
动力方面，这套第五代DM-i开起来就两个字，从容。起步安静得跟纯电车一样，踩深一点，电机发力很线性，没有那种突兀的推背感，但超车底气十足。亏电油耗我实测大概是3.5L左右，跟官方说的差不多。纯电续航我建议直接上310km版，市区通勤的话，我算了笔账，一天跑30公里，一周充一次电就够了，基本当纯电车开。满油满电跑个1800公里，感觉一年都进不了几次加油站。
当然，槽点也有。那个高阶智驾要花一万二选装，我觉得不太厚道。而且基础版的天神之眼C只有高速巡航，城区没法用。另外，车机虽然流畅，但有些二级菜单藏得有点深，找功能得翻半天。还有那个门把手，是隐藏式的，冬天结冰了怎么办？我特意问销售，他说有破冰模式，但我心里还是犯嘀咕。
最后说句实在的，如果你预算在15万以内，想买一台省油、空间大、开起来还不掉价的家用SUV，宋Ultra几乎是绕不开的选择。它可能不是最完美的车，但绝对是这个价位里，最让你觉得“钱花得不冤枉”的那一台。
反正我要换车的话，310km尊贵版已经在购物车里了。唯一纠结的是，选哪个颜色不会被媳妇骂土。
