一提起大G……我猜应该是所有人都绕不开的一辆Dream Car吧？反正在我所能接触的社交范围以内是没有任何人能拒绝的一辆车。特别是G63！首先它是大G，然后又有了AMG的加持，不管是外形，还是声音，又或者是性能，全都精准命中了我的喜好。我猜也是绝大多数人的喜好。
我的运气很好，能在而立之年就能触碰到自己的梦想。不得不说，当小时候的梦能在长大后通过自己的努力实现时，真的感觉很梦幻。一眨眼的功夫，这个大宝贝已经陪伴了我十年了，里程数也超过了十万公里。小毛病多多少少也有一些。因为从一开始就没有想过要卖掉它，想一直收藏着，所以精心呵护。去年就一直纠结要不要给它过个生日纪念一下，包括用了十年的车衣也已经完全不行了……拖延许久，重新换了个车衣，本想拍些照片的，还没来得及，那就写个帖子吧，以这样的方式来纪念它的十岁。
当时的G63还不像现在这么贵，用不着加价，后来想想，感觉自己买的时机还挺不错的。14款的G63是5.5T涡轮增压的发动机，说实话和老款的机械增压发动机和现在的4.0T相比，我倒是最喜欢这款5.5的涡轮增压，倒并不是因为我拥有它所以才这么说，是因为我觉得它的排量大，声音更原始些，而且本身的改装潜力也会更大些，虽然我不会改装它，哈哈哈。这款发动机因为并没有受到任何相关法规的影响，所以在我看来是比较原始粗狂的，和大G本身的气场更吻合。后面出的4.0我觉得多多少少都是受到了排放法规的影响。再加上后来的G为了追求舒适性选择了多连杆，所以说这一代不管从发动机还是底盘上来说我觉得都会更纯粹，更原始，更野一些。
重点来了，说实话论“装杯”大G可以说是手拿把掐，论越野也没什么可说。但是论什么舒适，操控，便利，经济……等等，可以说那叫啥也不是。我和很多车主都一样，基本上都是长期地库停放，偶尔跑跑长途，轮胎都用了十年才换的，你敢相信么
当然，对于我而言，我对它的唯一要求就是满足我的虚荣心。有一点我得特别说一说：我开库里南的时候，我有遇到过把我当司机的，也有遇到过不认识库里南的。我开兰博基尼URUS也有遇到过不认识兰博基尼的，包括一些小车迷，没有近距离研究过URUS的，远看真的就完全不认识。但是大G的辨识度，普遍认知度那真的是独一份了。完全不懂车的看到奔驰标他也明白了，大G的外形那也是100米以外就能分辨，再加上AMG那独特的低频共振的声音，论显摆真的是独一份。大城市里面不输超豪华品牌，小城市里边反而更是有过之而无不及。
奔驰的品质应该说还是可以的，我的车也不例外，除了一些通病，其他问题也很少。现在大概7000公里烧一升机油。防冻液也需要每半年加0.5升。换过转向拉杆，电瓶也是用了差不多十年。没出过什么事故，除了保险杠都是原漆。也不知道是我运气好，还是因为我很宝贝车，所以状态一直还不错。最后希望想收藏的G友们可以多多交流，一起探讨如何让如此经典的东西一直保持巅峰状态！
先整两张网图，谁看谁能不迷糊？
