这版OTA到底升级了什么
极氪在2026年7月2日向8295平台车型推送了OS 7.2大版本更新，一口气带来40项新增功能和18项体验优化。核心升级围绕三个板块展开：超级Eva语音助手、千里浩瀚G-ASD 4.0智驾系统，以及Zeekr AI OS 7座舱界面。已升级的车主形容这次更新“变化不小，升级挺大，体验很丝滑”。超级Eva不再只是机械应答的语音工具，而是能记住用户偏好、理解情绪、甚至读懂言外之意的智能伙伴。导航时说句“去那个上次吃饭的地方”，系统能自动识别常用地址并规划路线；雨夜模式下，一句指令就能同步完成升窗、补盲、后视镜加热等操作。千里浩瀚G-ASD 4.0智驾系统的提升更为直观——接管意愿明显下降，高速收费站可自主识别并通过人工或ETC混合车道，地下车库没有高精地图覆盖的区域也能漫游找出口。手势召唤功能让狭窄车位的泊出不再是难题，站在车外挥挥手，车辆就能自动驶出。座舱方面，UI界面全面向极氪8X、9X等新车看齐，仪表盘支持SR画面、地图、指针三种显示模式自由切换，HUD、仪表盘与中控屏可同步显示导航信息。123
新老车型能拿到什么
这次升级采取分平台策略，硬件不同，拿到的功能差了一截。8295座舱芯片的车型是这次更新的主角，包括焕新极氪001、极氪9X等，能拿到完整的40项新增功能和18项优化，智驾、座舱、AI助手全部解锁。千里浩瀚H7及以上的智驾硬件规格决定了你能不能用上高阶功能——硬件达标就能解锁收费站自动通行、乡村小路辅助这类重磅场景，硬件不够的话语音、车机界面不受影响，但部分重度智驾场景会有限制。8155芯片的老款001、009等车型拿不到OS 7.2，但官方同步推送了OS 5.6更新，包含车道级导航、无麦K歌、自动哨兵模式等实用功能，极氪没有放弃老车主的意图很明显。推送节奏采用分批限量模式，7月2日首批推送给焕新001和9X，App开放了超过2万个尝鲜名额，热门车型极氪7X、007GT的名额半小时内被抢空。未能抢到尝鲜名额的车主不用急，官方计划在2026年第三季度完成所有适配车型的全量推送。45
真实用户怎么说
升级后的用户反馈呈现出明显的分化。有车主实测后列出了最满意的几个点：全域NZP辅助驾驶上班路上基本0接管，代客泊车可以选偏左或偏右停靠，摄像头影像清晰度提升明显，补盲影像可以自由选择在屏幕或HUD上显示。智驾体验的进步被多位车主形容为“史诗级飞跃”，从6.7版本到7.2.3的跨越让智能座舱和辅助驾驶能力得到拉齐。硬币的另一面是部分用户遇到的小麻烦。初始版本在堵车时跟车距离偏保守，容易被相邻车道车辆加塞；系统提示音整体音量上调，最低档的转向灯提示音也比旧版洪亮，有人觉得“吵得吓人”；焕新001的仪表盘样式被部分用户吐槽“没有之前好看”。极氪对反馈的响应速度比较快，7.2.1小版本已经推送，主要针对智驾跟车顿挫和博弈动作做了优化，修复了部分第三方App适配问题。还有用户提到Orin平台暂时不支持出口路牌识别，无图园区漫游功能在复杂地库中的定位精度仍需在实际使用中观察。6789
要不要升级
官方给出了三种建议路径，核心看你的用车心态。尝鲜派只要车机弹出升级通知就可以直接升级，当前极氪OTA已经比较成熟，官方每次推送前都经过完整测试验证与安全审批。升级前确保电量不低于20%，建议连接Wi-Fi，下载+安装全程约需1小时，期间车辆无法行驶。稳健派可以先等首批车主的使用反馈，特别是对车机流畅度要求极高的用户，观察一周左右再行动——部分车主反馈超级Eva运行时会占用较多算力，第三方App适配还有优化空间。刚需派最简单，如果这次升级内容刚好解决你的痛点，比如泊车困难、导航不准、日常通勤必经收费站，直接升级就行。从功能实用性角度看，城区通勤经常走高速过收费站的车主这次收益最大，无图园区漫游对经常出入大型地下停车场的人也很有价值。如果你的用车场景以城市基础跟车为主，座舱交互需求不高，稳健等待成熟版本落地是更稳妥的选择。101112
