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凯迪拉克CT5赛道性能版用车感受

样样值得买

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2026-05-13 首次发表

  • 5787km

    行驶里程

  • 8.0L

    百公里油耗

  • 23.00万

    裸车购买价

  • 2026-02

    购买时间

  • 北京

    购买地点

最满意

最满意的就是这车颜值,我的这款飓风哑光灰真的太有质感了,特别上档次,开出门回头率老高了,我朋友看到了还以为我贴的车衣呢,其实就是原厂的颜色,非常有辨识度,懂车的一眼看出来还夸我有眼光。车身线条很凌厉,钻石切割加上溜背造型,运动感拉满,原厂运动套件也很帅气。车身用料也很实在,关门就能感觉出来特别厚重。底盘调校我也特别满意,到了赛道版就开始有悬架软硬调节和后桥限滑差速锁了,操控感很强,过弯特别稳,车身侧倾很小,方向盘也很精准,指哪打哪,美系车的操控真的黑不了。

最不满意

最不满意就是后排空间,没办法溜背造型限制住了。我身高180坐后排就很憋屈,头顶蹭顶、而且靠背角度也不舒服,家用真的得放弃,舒适性真的比较一般。还有市区油耗有点偏高,早晚高峰堵车走走停停,油耗能干到10个左右,平时上下班代步,油费成本确实不低。

空间

5

空间前排完全够用,不管身高高矮,调好坐姿都特别宽松舒服。后排就一般般了,头顶容易顶车顶。日常自己开、小家庭代步没问题,一家人出行就不太合适。

驾驶感受

5

开起来的质感是这车最大的亮点,底盘特别扎实,过弯很平顺,高速变道也不发飘。动力随叫随到,后驱的开起来操控感特别有乐趣,刹车也很灵敏,差不多价位有这个驾驶质感的车真的屈指可数。

油耗

5

油耗就不太理想了,堵车市区开油耗偏高,基本10个油跑不掉;跑高速就很省油,匀速开也就8个油左右。综合下来能接受,就是天天市区通勤,油费会多花一点。

外观

5

外观绝对没得黑,哑光灰色很有特色,但一眼就能认出来。熏黑轮毂配上红色卡钳,看起来真的战斗范满满。线条硬朗,越看越耐看。

内饰

5

内饰风格简单大气,中控33英寸曲面大屏很高级,显示非常清晰,用着也顺手。车内用料很良心,大面积软包材质,做工也精细。座椅很宽厚,包裹感比较足。

性价比

5

整体性价比挺高的,外观好看、操控好、配置也齐全,喜欢的人真的非常喜欢,这车特别值得入手。唯一小槽点就是后排空间偏小、市区油耗偏高,能接受这两点完全可以冲。

配置

5

配置非常高,我买的赛道版配置很厚道,日常能用的功能全都给配齐了。360度全景影像很好用,还有提升驾驶性的mrc电磁悬架,限滑差速锁,比普通版多加的这几万真的真的很值,强烈建议预算充足直接赛道版。

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