说实话，这些年我也算是把MPV这个圈子摸透了。
从早些年在4S店卖车，到现在专门跑评测，光是MPV这一类车，我一年下来试驾的没有二十台也有十五台。身边奶爸朋友问我最多的一句话就是：老张，我这预算，到底该买哪台MPV？
今天不吹不黑地说，我把6万到46万的MPV，一口气给大家捋清楚。不管你是拉家带口还是商务接待，看完这篇心里就有谱了。
01.10万以内：预算紧张，这两台闭眼选
先说五菱嘉辰，起售价才6.08万，你说巧不巧，这价格连很多小型SUV都买不到。车身4米8，一二排空间是真大，1.5T发动机147匹马力，油耗也不高。
但是吧，第三排空间相对局促，隔音也就那么回事。这个价位你还想要啥自行车？
再看吉利嘉际L，1.5T龙腾版10.24万起，车长4米82，空间上跟奥德赛都能掰手腕。前两排座椅柔软宽敞，第二排中间过道还加宽了。
181匹马力配7速双离合，加速不错油耗不高，就是底盘偏硬。说句良心话，这个价位能做到这样已经很良心了。
02. 15万预算：性价比之王藏在这里
广汽传祺M6这台车我必须得说说。24款MAX270T尊荣版13.78万起，除了侧滑门和空间跟M8有点差异，其他方面真不输大哥。
177匹马力270牛·米扭矩，优化后的7速双离合换挡平顺积极，内饰用料也不错。但是吧，新车异味大，部分车主反馈内饰有异响，这就有点过分了。
北京现代库斯图270TGDi尊贵版14.67万起，这车是中国特供车型，被认为是20万以内性价比最高的MPV。
空间比M6和嘉际L都大，尤其三排坐人的时候。全系标配8AT和侧滑门，这点我是服气的。缺点是悬挂偏硬，内饰塑料感强，综合油耗10升左右。
03.20万预算：一个玩电，一个玩情怀
传祺E8PHEV起售价20.98万，是这个价位唯一的中大型插混MPV。
2.0升发动机加电机的插混系统，纯电续航150公里，还有3.3千瓦外放电。起步轻快加速平顺，配置丰富。话说回来，亏电状态下发动机噪音明显，隔音一般。
本田奥德赛2.0L锐享版19.08万起，早期是小众跨界车型。
咱们奶爸的角度来说，这车比GL8短，驾驶停车方便，2.0升自吸配184匹电机，加速平顺静谧性不错，驾驶感受优于赛那。缺点是后备箱小，钣金和漆面较薄。
04. 25万预算：老大哥的江湖地位
广汽传祺M8宗师2.0T至尊版25.49万起，大师和宗师车型才是自主品牌MPV应有的样子。丰田最新混动技术加持，2.0T轻混252匹马力，油耗在同级别独树一帜。
别克GL8陆上公务舱2.0T豪华型23.54万起，自1999年上市连续23年稳居销冠。
“高速上无论你开多快，总有一辆GL8超过你”，这句金句就是消费者对GL8最直观的认可。传统美系动力和底盘优势，乘坐空间优秀。不得不承认，市区油耗偏高，涡轮迟滞也明显。
05. 30-40万：新势力开始掀桌子
岚图梦想家PHEV四驱卓越鲲鹏版32.99万起，C-NCAP五星评价，是MPV中的“六边形战士”。
超5米3的旗舰车身，SPA级零重力头等舱座椅，全系标配四驱双电机，零百6.6秒。但是吧，如果当地没4S店，售后可能麻烦。
腾势D9 DM970豪华版31.38万起，是唯一能把GL8拉下神坛的车型。
车长5米25，尺寸完爆GL8。第二排座椅宽大柔软，标配加热通风按摩，第三排长时间坐成年人也没问题。这点我是服气的。缺点是刹车表现一般，离地间隙低，不太适合跑烂路。
06. 40万以上：真正的豪华玩家
极氪009七座过道版43.9万起，商务家用两不误。
789马力3.9秒破百，全系800伏技术，5C快充11.5分钟从10%充到80%，这波操作真的是没谁了。
别克世纪2.0T七座臻享46.19万起，这个级别的MPV并不多，能把豪华玩明白的更是少之又少。
128色动态氛围灯，13毫米澳洲进口羊毛地毯，第三排都有通风按摩，真正做到人人平等。说好听点是豪华，说难听点就是——五六十万的车只给你2.0T加9AT，厂家也是够拼的。
07. 老张的最后一句
简单来说就是：10万看嘉际L，15万选库斯图，20万奥德赛香，25万绕不开GL8，30万腾势D9真能打，40万以上极氪009性价比最高。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们在评论区留言，你现在开的什么MPV？
