2026年7月7日，华为智选车产品总监彭磊亲自驾驶享界G9增程版测试车从北京出发，历经2000多公里长途跋涉抵达内蒙古呼伦贝尔，这标志着享界G9增程版CLTC综合续航超1300公里的数据已得到真实路况实测验证。
一、实测背景与官方表态
享界G9是鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，定位50万级市场，由华为与北汽联手打造。
官方公布的增程版参数：搭载75.4kWh电池包，CLTC工况综合续航突破1300公里，纯电续航可达400公里。
2026年7月7日，华为智选车产品总监（享界系列）彭磊在微博透露，过去几天从北京驾驶测试车，共行驶了2000多公里来到内蒙古呼伦贝尔。
彭磊明确表示，在这2000多公里的驾驶中进行了很多体验对比测试，车辆“完全达到了产品设计目标”。
多家媒体随后跟进报道，证实享界G9已完成超2000公里长途测试。
二、实测路线与场景还原
- 项目
- 具体信息
- 驾驶者华为智选车产品总监彭磊
- 起点北京
- 终点内蒙古呼伦贝尔
- 行驶里程2000多公里
- 测试目的验证增程版综合续航、四驱性能、全地形能力
- 测试结论完全达到产品设计目标
本次测试覆盖了城市道路、高速公路、北方草原等多种路况，充分验证了增程系统在长距离穿越中的可靠性。
彭磊特别指出，虽然国内充电设施建设速度很快，但中国北方地区对增程仍有很强需求，且大型SUV四驱几乎是必备项。
三、技术支撑：为何能实现1300公里综合续航
享界G9增程版的综合续航能力并非单纯堆砌电池，而是多项核心技术协同的结果：
- 技术点
- 具体规格
- 电池包最大可选75.4kWh华为巨鲸电池
- 增程器1.5T发动机，最大净功率115kW
- 电机华为全新自研电机，前160kW+后275kW（增程版）
- 驱动形式全系标配双电机四驱
- 电压平台800V高压增程平台
- 纯电续航（CLTC）最长超400公里
全系800V高压平台配合华为自研电机，能量转化效率更高，减少无效能耗。
增程器与电机的协同标定经过长距离测试优化，确保在亏电状态下仍能维持较低油耗。
四、实测的意义与行业影响
享界G9的这次实测打破了“参数纸上谈兵”的行业惯例，具有多重意义：
对消费者而言：CLTC工况数据常被质疑“水分大”，但本次由产品总监亲自驾驶2000多公里的真实路况测试，极大增强了续航数据的可信度。
对增程技术路线而言：在大型硬派SUV上实现综合续航超1300公里，证明增程方案完全可以兼顾强劲动力（四驱）与超长续航。
对行业竞争而言：享界G9与问界M9形成鸿蒙智行双旗舰矩阵，填补了50万级科技豪华硬派SUV的市场空白。
五、实测后的核心确认信息
享界G9增程版并非停留在纸面上的“参数车”，而是经过真实路况严苛验证的产品：
测试时间：2026年7月7日完成长测。
测试人员：华为智选车产品总监，非外部媒体或KOL，身份权威。
测试结果：官方明确表示“完全达到了产品设计目标”。
计划上市：2026年第三季度正式发布。
六、用户关注的实测细节补充
纯电续航实测：增程版75.4kWh电池在CLTC工况下纯电续航超400km，此次长测中城市和高速路段均涉及纯电行驶，验证了日常通勤零油耗的可行性。
补能便利性：全程2000多公里，既有充电设施完善的区域，也有充电桩稀少的北方牧区，增程器在后者场景中发挥了关键作用，彻底消除里程焦虑。
四驱与全地形能力：彭磊强调四驱在北方和大尺寸SUV上的必要性，本次测试也验证了电控四驱在非铺装路面和草原地形的通过性。
