2026款领克07GT全系搭载 1.5T混动专用发动机+3挡DHT变速箱 组成的EM-P智能电混系统，两驱版综合功率 300kW（408马力）、四驱版综合功率 390kW（530马力），配备28.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高 200km，综合续航最高 1422km。
一、动力总成构成
发动机：1.5T四缸混动专用发动机，最大功率120kW（163马力）。
电机布局：P1+P3前置电机为基础，四驱版增加P4后置电机。
变速箱：匹配3挡DHT混动专用变速箱。
二、功率与扭矩参数
- 版本
- 综合功率
- 综合扭矩
- 电机功率
- 两驱版300kW（408马力）615牛·米P3电机245马力
- 四驱版390kW（530马力）—增加P4电机122马力
三、电池与续航数据
电池类型：28.3kWh磷酸铁锂神盾金砖电池。
CLTC纯电续航：两驱版200km，四驱版170km。
CLTC综合续航：两驱版1422km，四驱版1315km。
百公里加速：四驱版0-100km/h加速进入4秒级。
四、操控与底盘硬件
悬架系统：全系标配FSD可变阻尼悬架，四驱版可选装MRC磁流变悬架。
驱动形式：两驱版前轮驱动，四驱版电动四驱。
操控数据：转向响应延迟仅28ms，最大侧向加速度0.99g，侧倾抑制3.36deg/g。
麋鹿测试：带行李工况下通过速度82.1km/h，行业首发带车顶行李物料的麋鹿测试成绩。
五、拓展与能耗场景
外放电：标配6kW对外放电功能，适合露营场景。
牵引能力：电动隐藏拖车钩支持1.6吨合法牵引，可拖挂房车或摩托艇。
充电效率：支持800V高压平台+4C超充电池，补能速度领先。
六、动力系统综合评价
这套1.5T EM-P电混系统在功率输出、续航里程和能耗控制之间取得了较好平衡。408马力两驱版可满足日常通勤与长途需求，530马力四驱版则提供了接近性能钢炮的动力水平。MRC磁流变悬架的加入，使底盘响应速度达到毫秒级，这在15-20万价位区间属于稀缺配置。
