1、Waymo加速扩张，在美国新增四座城市上线无人驾驶网约车服务
核心要点Waymo宣布将在四座美国新城市推出自动驾驶网约车：圣地亚哥、拉斯维加斯、佛罗里达州坦帕、丹佛；未来数周将先对内部员工开放乘车服务，后续逐步面向全体公众投放；在美国尚处起步阶段的自动驾驶出租车市场，Waymo占据显著先发优势。2026 年 7 月 7 日，加利福尼亚州旧金山，一队Waymo自动驾驶出租车行驶在北滩街区。此前独立日庆典期间，多辆Waymo车辆因长时间堵在车流中耗尽电量被拖车拖走。未来几周，Waymo将在四座全新城市投放无安全员自动驾驶车辆，持续推进美国本土扩张，进一步拉开与本土竞争对手特斯拉、亚马逊旗下佐克斯的领先差距。
http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2026-07-08/doc-inihckrq8278515.shtml
2、宝马联手Momenta开发智能驾驶辅助系统
7月15日，宝马集团宣布与中国自动驾驶初创企业Momenta合作，共同开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助系统。该系统将率先搭载于国产“新世代”车型，支持高速及城市道路场景下的辅助驾驶功能，具备从车位出发到目的地泊入的全流程导航能力。 这套系统由宝马和Momenta联合开发，基于宝马国产新车型的电子电气架构，核心由AI大模型驱动，整合感知、决策和控制功能。根据宝马方面介绍，该系统将具备端到端的自学习能力，并可通过远程升级不断优化驾驶策略。 宝马与中国科技企业在智能出行领域的合作已有数年。此次与Momenta展开更深入的联合研发，被视为其在驾驶辅助技术上加快“在地创新”的又一动作。
http://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c00190816qk.html
3、特斯拉FSD累计行驶里程破100亿英里
（来源：电车界）电车界5月4日消息据electrek报道，特斯拉更新的安全数据页面显示，其监督版全自动驾驶（FSD）车队累计行驶总里程已突破100亿英里。今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克亲自定下标准：只有达成这一数据里程碑，才能实现安全的无人全自主自动驾驶。这一突破意味着特斯拉的数据采集效率大幅飙升：4月下旬，其车队每日新增路测里程约2900万英里，较年初每日1400万英里的采集量翻倍增长。但里程数刷新整数大关，并不代表特斯拉马上就能开启L4级全自动自动驾驶功能。马斯克一再更改既定研发目标特斯拉原本承诺2025年底推出无人监督版FSD，最终未能兑现。
http://k.sina.com.cn/article_7879995939_1d5af322301901bmdo.html
4、驾驶员状态监测仪已成L3自动驾驶安全门槛，3个维度看懂谁在真防疲劳+FAQ
2026年，驾驶员状态监测仪（DMS）已从高端选配沦为智能汽车安全系统的标配，它通过车内摄像头、电容方向盘、红外传感器等多模态技术实时盯住你的眼睛、手势甚至心率——谁做得最狠？凯迪拉克、沃尔沃、蔚来是第一梯队，而特斯拉、福特等也在追。如果你想买带高阶辅助驾驶的车，DMS的精准度和隐私策略直接决定你愿不愿意把命交给系统，下面3个维度说清楚。01 技术原理：多模态融合是王道，单摄像头容易被骗现在的DMS核心靠三路传感器打架：红外摄像头盯着你的眼球开合度、打哈欠频率、视线方向；电容方向盘摸你手有没有握着；安全带传感器配合看坐姿。
http://k.sina.com.cn/article_7880068201_1d5b04c690680272oi.html
5、车圈要做全场景辅助驾驶，别克直接与自动驾驶公司Momenta强强联动
最近汽车圈又有大动作!Momenta和上汽通用汽车别克品牌达成了战略合作,自动驾驶公司联动车企,瞄准城区的全场景辅助驾驶。并且,搭载Momenta全新城区辅助驾驶方案的别克新车将于今年下半年发布。最近两年,车企的智能化转型不断加速,这次或许真要带来新突破新体验了。提起Momenta,这个自动驾驶公司可不简单。Momenta是业内首个发布量产飞轮大模型的企业,把感知和规划整合进一个大模型,搞出了端到端的城区辅助驾驶解决方案,在自动驾驶领域和华为同属第一梯队。
http://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c0019081608.html
