一、价格与购车成本
1. 官方售价与补贴后价格
吉利星耀6：限时价6.88万元起，全系共7个配置，顶配9.98万元。
比亚迪秦plus：第二代DM-i版本限时价6.98万元起，长续航128km版仅7.98万元。
秦plus在叠加置换补贴后，入门价可低至5.98万元（需满足国补条件）。
2. 配置性价比分析
星耀6的6.88万入门版（60km自在版）仅配备10.25英寸液晶仪表、4扬声器，无中控大屏。
秦plus的6.98万入门版（55km领先型）标配8.8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、倒车影像。
星耀6的60km探索版（7.98万）才具备L2辅助驾驶、540°影像，与秦plus同价位（7.98万）的128km领先型相比，秦plus续航更长。
二、空间与尺寸对比
星耀6：长宽高4806×1886×1490mm，轴距2756mm，后备箱609L。
秦plus：长宽高4780×1837×1515mm，轴距2718mm，后备箱容积未公布但略小。
星耀6在车长、车宽和轴距上均优于秦plus，后排腿部空间更宽裕。
三、动力与能耗表现
1. 插混系统参数
两者均搭载1.5L自然吸气发动机+120kW前置电机。
星耀6：电池容量8.5-17kWh，纯电续航60km/125km（CLTC）。
秦plus：电池容量15.87-25.28kWh，纯电续航128km/210km（CLTC）。
2. 油耗与综合续航
星耀6综合续航1700km（WLTC工况未明确）。
秦plus亏电油耗2.69L/100km（NEDC），满油满电综合续航2028km。
实际油耗对比：大V博主在北京早高峰实测，两者馈电油耗均在3L级别，差距微小。
四、底盘与驾驶体验
星耀6：前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂。
秦plus：第二代车型升级为前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。
独立后悬挂在颠簸路面过滤和操控稳定性上优于扭力梁。
五、智能化配置
1. 座舱系统
星耀6：Flyme Auto系统，高通8155芯片（高配），14.6英寸中控屏。
秦plus：DiLink 100系统，入门10.1英寸屏，高配12.8英寸屏。
2. 智驾能力
星耀6高配：千里浩瀚H3方案（3毫米波雷达+12超声波+11摄像头），支持高速领航。
秦plus高配：天神之眼C方案，同样支持高速领航、智能泊车。
两者智驾水平相近，均属于L2+级别。
六、市场销量与口碑
秦plus累计销量超150万辆，连续两年A级家轿销冠。
星耀6上市23小时大定破万（星耀7数据参考），但整体市场保有量和保值率仍不及秦plus。
多位博主指出星耀6尺寸更大、内饰更精致，但秦plus销量基础带来的维修保养成本更低。
七、总结：谁更划算？
追求极致低购入门槛：秦plus补贴后5.98万起步，星耀6起步6.88万，秦plus便宜近1万元。
需要更长纯电续航：秦plus 128km/210km优于星耀6的60km/125km，日常通勤更省油。
看重后排空间：星耀6轴距长4cm，后排更宽敞，适合家庭用户。
注重底盘质感：秦plus独立后悬挂优于星耀6扭力梁。
希望低油耗长续航：秦plus综合续航2028km，比星耀6的1700km多328km。
综合来看，秦plus在价格、续航、底盘、市场保有量方面优势明显，更符合“划算”的定义；而星耀6凭借更大空间和更精致的内饰，适合对空间要求更高的用户。 若预算有限且注重长期使用成本，优先选择秦plus 128km版；若偏爱大尺寸和高品质座舱，星耀6 125km探索版也是不错选择。
