一、价格与版本布局
老款荣耀版EV提供5款车型，售价区间10.98万-13.98万元，续航为420km和510km两种。
第二代秦PLUS EV推出4款车型，售价区间8.98万-10.98万元，同样提供420km和510km两个续航版本。
新增8.98万元的420km进取型与9.98万元的510km进取型，大幅降低纯电A级轿车入门门槛。
二、底盘与操控升级
荣耀版EV采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架。
第二代秦PLUS EV全系升级为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，显著提升车辆操控稳定性和后排舒适性。
底盘结构的升级是这一代EV车型最核心的硬件变化，使行驶质感向更高一级车型看齐。
三、设计与内饰配置
怀挡设计：全系换装电子怀挡，替代老款的中控台挡杆，释放了前排储物空间。
新增车色：增加“星河米”全新外观配色，提升年轻化与辨识度。
内饰质感：采用新家族化设计，标配皮质方向盘、8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏（部分版本）。
全系标配NFC钥匙、车载ETC、VTOL移动电站，日常用车便利性远超荣耀版。
四、智能科技与智驾升级
荣耀版EV仅提供基础L2级辅助驾驶，无高阶智驾能力。
第二代秦PLUS EV高配版（510km领先型及以上）搭载天神之眼C（DiPilot 100）高阶智驾系统，采用纯视觉方案，配备29个传感器，支持高速领航、全场景智能泊车、拨杆变道等功能。
座舱升级为DiLink 100智能座舱，支持双桌面、3D UI、语音交互、OTA远程升级，并新增无麦K歌、萌宠主题等功能。
五、续航与能效提升
荣耀版EV搭载刀片电池（48/57.6kWh），电机最大功率100kW。
第二代秦PLUS EV同样搭载刀片电池与八合一电驱，电机功率同为100kW。
新增宽温域高效热泵空调，低温环境下空调能耗降低约40%，冬季续航达成率明显优于荣耀版（荣耀版未配备热泵）。
快充性能一致：30%-80%充电约30分钟。
六、核心参数对比表
- 对比项
- 老款荣耀版EV
- 第二代秦PLUS EV
- 起售价10.98万元8.98万元
- 后悬架扭力梁非独立多连杆独立
- 换挡方式传统电子挡杆电子怀挡
- 高阶智驾无高配天神之眼C
- 热泵空调无标配
- NFC钥匙/VTOL高配或选装全系标配
- 车载ETC无全系标配
七、总结
第二代秦PLUS EV以整体降价2万元的价格，实现了底盘独立化、换挡怀挡化、智驾高阶化、配置标配化的四重升级。
对比老款荣耀版，第二代车型不仅“电比油低”更彻底，更在A级纯电轿车市场树立了“入门即高配”的新标准，对于注重空间、续航、智能与性价比的家庭用户而言是更值得考虑的选择。
