2026年7月，焕新极氪007凭借900V高压平台、实测2.97秒零百加速以及815.5公里续航三项同级第一的成绩，在20万级纯电轿车市场持续领跑，同时007 GT旅行版以超跑级性能与猎装实用性赢得了海外博主“千公里挑战”的认可。
一、外观与设计：家族化语言与实用猎装并存
极氪007采用一体式蚌壳前舱盖、贯穿式灯带与细长分体式大灯，车头配备90英寸智能光语灯幕，可自定义灯光动画。
007 GT猎装版在C柱之后保留了流畅的旅行车线条，搭配无框车门与全景天幕，兼顾颜值与装载能力。
主动式进气格栅优化了散热与风阻系数，全系标配Brembo四活塞刹车卡钳，制动性能突出。
二、动力与性能：900V架构下的加速猛兽
焕新极氪007全系升级900V高压平台，双电机四驱版最大功率646马力，峰值扭矩710牛·米。
官方零百加速2.73秒，易车实测成绩为2.97秒，位列同级第一。
单电机后驱版零百加速5.2秒，日常驾驶足够充沛，电门调校线性，不易引起晕车。
三、续航与充电：告别里程焦虑
长续航后驱版CLTC续航825公里，四驱版CLTC续航730公里，实测续航815.5公里，达成率极高。
金砖电池支持10分钟快充至80%，实测充电功率达171.6千瓦，居同级首位。
波兰博主驾驶007 GT完成1017.4公里挑战，平均能耗24.1kWh/100km，仅用9小时45分钟，且未用专属补能网络。
四、底盘与操控：AI数字底盘加持
全系标配浩瀚AI数字底盘，前双叉臂+后五连杆悬架，CDC自适应减震器为标配。
四驱版本可选装空气悬架与后轮转向，缩短转弯半径，提升高速稳定性。
AI智能魔毯可根据路况预调整悬架软硬，过减速带干净利落，弯道侧向支撑充足。
五、智能座舱与智驾：全栈自研的交互体验
座舱搭载高通8295芯片，算力30 TOPS，后台可常驻64个App，语音响应迅速。
首发ZEEKR AI OS，融入Kr大模型，EVA机器人支持连续指令与场景工坊自定义。
智驾采用浩瀚智驾系统，顶配配备激光雷达与双NVIDIA DRIVE Orin芯片（508 TOPS）。
高速NZP已覆盖全国高速、高架与封闭道路，LCC+增强版车道居中辅助表现稳定。
自动泊车成功率与泊车居中率均达100%，指尖泊车功能可手动拖动选择任意车位。
六、安全与品质：看不见的扎实功夫
车身关键部位采用柔性铝结构吸力缓冲，后段一体式压铸成型，无拼接。
车门内置“十宫格”超强防撞梁，搭配自研金砖电池，通过极端翻滚、侧撞、电池起火测试。
全系标配多项主动安全功能，官方强调“安全不再是高配专属”。
七、实际体验：车主好评与小缺憾
多位车主反馈底盘质感越级，山路支撑信心足；续航实在，城区通勤可达550公里以上。
后备箱开口略小，搬运大件稍显不便；后排头部空间对1.8米以上乘客不友好。
车机OTA持续更新，常用常新；价格20.99万起，性价比突出。
八、版本选择参考
- 版本
- 电池
- 驱动
- 最大功率
- 零百加速
- CLTC续航
- 长续航后驱智驾版100kWh后驱422马力5.2秒825km
- 四驱智驾版75kWh四驱646马力3.5秒585km
- 长续航四驱智驾版100kWh四驱646马力2.73秒730km
若追求极致加速与四驱稳定性，长续航四驱版是最优解。
日常通勤为主、对续航敏感的用户，长续航后驱版已十分够用。
007 GT猎装版在保留同样性能基础上，提供更大后备箱空间，适合旅行需求。
