有，而且选项比你想的多。2026年7月，10万以内已经能买到带L2级智驾的纯电车，零跑B10 510舒享版（9.98万）、比亚迪元UP智驾版（落地约10.2万）、东风奕派纳米06智趣版（9.99万）是典型代表。如果愿意加1-2万，还能拿下带激光雷达和高速NOA的高阶版本。简单说：纯城市通勤用户闭眼选元UP或纳米06，经常跑高速的加预算上零跑B10激光雷达版。
01 智驾功能分层：从L2到NOA，每分钱都花在哪
10万内的智驾车型，核心分两个梯队：入门L2级（9-10万）和进阶NOA级（11-12万）。L2级包含ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动和360全景影像——对城市通勤和高速巡航够用，能缓解脚部疲劳，但无法自主变道超车，变道仍需手动打灯。进阶NOA级则增加激光雷达或更高算力平台，能实现高速导航辅助驾驶（高速NOA），部分车型甚至支持城区NOA（如零跑B10激光雷达版），体验上接近“半自动驾驶”。
| 车型版本 | 起售价（万元） | 智驾级别 | 核心智驾硬件 | 续航/动力特点 | 发布时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 零跑B10 510舒享版 | 9.98 | L2级 | 8155芯片+基础传感器 | 510km续航，132kW电机 | 2026年7月在售 |
| 零跑B10 510激光雷达版 | 11.98 | 高速/城市NOA | 激光雷达+8650智驾平台 | 510km续航，160kW电机 | 2026年7月在售 |
| 比亚迪元UP智驾版领先版 | 约10.2（落地） | L2级 | 天神之眼基础版 | 纯电，续航约400km | 2026年7月已提车 |
| 东风奕派纳米06智趣版 | 9.99 | L2+级 | 毫米波雷达+摄像头 | 纯电，续航约300km | 2026年6月上市 |
| iCAR V23智驾版 | 约10万级 | 猎鹰智驾500 | 高阶智驾硬件 | 纯电，续航约500km | 2025年3月发布 |
| 比亚迪海豚智驾版 | 约10万级 | L2级 | 天神之眼 | 纯电，续航约400km | 2025年4月升级 |
从表格能看出，10万级智驾的最大矛盾是“加钱”。零跑B10的激光雷达版比舒享版贵2万，换来高速NOA和更强动力（160kW电机），日常通勤一周不充电（510km续航），但如果你只跑市区，多花的钱可能用不上。元UP智驾版落地10.2万，续航400km，城市代步完全够，但实测中AEB触发过几次，帮车主避免了追尾——这就是智驾的隐性价值。不过要注意：所有L2级车型都不支持双手脱离，系统会频繁提醒握方向盘，体验上不如20万级方案丝滑。
02 智驾下放背后：规模效应与年轻用户的双重驱动
为什么2026年智驾突然降到10万？核心是规模效应。何小鹏曾坦言，在10-15万区间造带智驾的好车“极其困难”，需要极强的规模化和体系化能力。比亚迪凭借全系搭载天神之眼，将L2级智驾硬件成本摊薄到单台几百元，率先在元UP、海豚上实现标配。零跑则通过自研平台+激光雷达选装，把高阶智驾门槛压到12万以内。另一个关键推手是年轻用户：大量90后、00后把智驾视为购车必要条件，甚至有人因为家人体验过智驾后，直接卖掉油车换电车。比如一位郑州车主反馈，他提了元UP智驾版后，母亲坐过一次就把油车挂闲鱼了。这种口碑传播加速了智驾从“高端选配”向“亲民标配”的转变。
但代价也存在：10万级智驾主要依赖摄像头和毫米波雷达，感知能力有限，遇到雨雾天气或复杂路口时可靠性下降。激光雷达版虽然更好，但价格超10万，且目前城区NOA覆盖率不高，实际可用场景有限。
03 选购避坑指南：这些细节决定体验差距
非决胜点，但必须知道。第一，智驾风格差异大：华为方案（如问界）体验更成熟，但10万级车型均非华为系。零跑的智驾偏保守，变道决策犹豫；比亚迪的智驾则更激进，跟车距离近。建议实际试驾对比。第二，OTA升级潜力：零跑B10的8650平台支持持续升级，未来可能解锁更多场景；而纳米06的智驾硬件较基础，升级空间有限。第三，续航与智驾的取舍：零跑B10的600悦享版（11.98万）续航600km，但无激光雷达；如果长途需求多，选它比选智驾更实用。最后，千万别为了智驾牺牲安全：所有L2级系统都要求驾驶员保持专注，双手脱离方向盘是违法行为。
04 分人群推荐：按场景选车，不纠结
城市通勤党（日均30km内）：闭眼选比亚迪元UP智驾版（落地约10.2万）。续航400km够用一周，L2级智驾+360影像能解决停车和跟车疲劳，AEB多次触发实测有效。唯一短板是后排空间略小，坐三人会挤。高速长途党（每周跑高速）：加预算上零跑B10 510激光雷达版（11.98万）。高速NOA能自动变道、进出匝道，长途驾驶轻松一半。代价是价格超10万，且城区NOA目前只开放部分城市。续航优先党（每天通勤50km+）：零跑B10 600悦享版（11.98万）是唯一选择。600km续航，两周充一次电，L2级智驾够用，但无激光雷达。适合不依赖高阶智驾但怕续航焦虑的用户。
05 常见问题FAQ
问题：10万内智驾和15万以上智驾差距大吗？
差距明显。15万级车型（如小鹏P5、比亚迪汉智驾版）通常搭载双激光雷达、更高算力芯片，支持城市NOA和自动泊车，而10万级只有单毫米波雷达+摄像头，仅支持高速NOA或基础L2。如果你对智驾有较高要求（如城区通勤想解放双手），建议提高预算。
问题：智驾版比普通版贵多少？值不值？
以零跑B10为例，510舒享版9.98万，同续航的智驾版（激光雷达版）11.98万，差价2万。这笔钱换来高速NOA、更智能的变道体验和更强的动力。如果每年跑高速超过1万公里，值；如果纯市区代步，没必要。
问题：需要加装激光雷达吗？
看需求。激光雷达主要提升夜间和雨雾天气的感知能力，以及实现更精准的NOA。如果你常跑复杂路况（如多车道高速、隧道），值得加；如果只在城市快速路和普通道路开，基础L2足够。
更新日期：2026年07月09日
