2026款比亚迪秦PLUS EV以8.98万元起售的定价、最高510km续航和全系刀片电池，成为10万级纯电家轿市场绕不开的选择。
一、价格与车型版本
2026年第二代秦PLUS EV已全面上市，提供420km和510km两种续航版本，价格区间为8.98-10.98万元。
- 车型版本
- 续航里程
- 指导价
- 核心配置特点
- 420km 进取型420km8.98万元刀片电池、八合一电驱、NFC钥匙、多连杆后悬架
- 420km 领先型420km9.98万元增加天神之眼C智驾系统、DiLink 100智能座舱
- 510km 进取型510km9.98万元续航提升至510km，支持70kW快充
- 510km 领先型510km10.98万元配备12.8英寸中控屏、全场景智能泊车
- 510km 超越型510km12.98万元增加座椅加热、氛围灯等舒适配置
此外，早期2025款智驾版仍有一定库存，部分地区优惠后510km领先型裸车可低至9.38万元，落地价约9.87万元。而2026款进取型在线上渠道已有全款落地7.85万元的案例（含保险、税费），空间持续下探。
二、核心技术与续航表现
秦PLUS EV全系搭载磷酸铁锂刀片电池，安全性经过针刺实验验证。电驱系统采用八合一总成，电机最大功率100kW（136马力），最大扭矩180N·m，0-50km/h加速仅需5.5秒。
充电性能：支持直流快充，30分钟可将电量从30%充至80%。
低温续航：配备宽温域热泵空调，冬季空调能耗降低约40%；零下15°C实测续航达成率52.9%，优于同级多数车型。
能耗表现：NEDC百公里电耗约12.9kWh，折合每公里成本不足1毛钱。
第二代车型还升级了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘韧性提升，滤振性能更为柔韧。有车主反馈，即便是初代秦PLUS EV跑了10万公里后，续航依然稳定可靠。
三、智能配置与驾驶体验
全系标配天神之眼C（DiPilot 100）高阶智驾系统，采用纯视觉方案，配备29枚传感器（5毫米波雷达+12超声波雷达+12摄像头）。
高速领航：支持自动上下匝道、大曲率弯道通行，可实现单次1000公里无接管驾驶。
智能泊车：代客泊车支持手机遥控泊入/泊出，狭窄车位泊车成功率超99%。
座舱体验：DiLink 100智能座舱搭配12.8英寸悬浮屏，支持双桌面切换、3D UI、OTA升级。
驾驶感受方面，多位媒体人指出该车转向手感清晰、油门刹车线性、0-80km/h加速轻快，底盘质感虽不属高级，但无明显硬伤。日常代步场景下，隔音表现中规中矩，空调制冷效果极佳。
四、用户口碑与市场反馈
在微博、汽车论坛等平台，秦PLUS EV的综合口碑得分约4.75分（满分5分），性价比维度得分最高。典型评价聚焦于：
优点：续航扎实（实测综合工况约451km，高速约410km）、充电快、智能配置丰富、使用成本极低。
不足：部分用户反映胎噪较大、车机UI设计不够简约、后排座椅偏硬。
有车主分享：初代秦PLUS EV已行驶10万公里，稳定性可靠、保养费用低，小保养约400元/次，大保养约3400元/4万公里。但也有观点认为，若预算充裕且追求辅助驾驶，建议选择带天神之眼的版本；若只需基础代步，8.98万的进取型已足够。
五、总结
2026款秦PLUS EV以8.98万元起的杀手级定价，提供了同价位罕见的刀片电池、后多连杆悬架、低能耗和成熟智驾系统，继续巩固其在A级纯电轿车市场的冠军地位。无论是城市通勤还是短途出游，它都是一台“买了不后悔”的国民家轿。
