截至2026年7月，比亚迪秦PLUS纯电版最新行情为第二代车型已上市，起售价8.98万元，真正实现“8万级纯电家轿”的普及。
一、价格行情：8万起步，击穿底线
第二代秦PLUS EV于2025年9月25日正式上市，420KM进取型售价8.98万元，领先型9.98万元；510KM进取型9.98万元，领先型10.98万元
相比2024款秦PLUS EV荣耀版（起步10.98万元），第二代直接降价2万元，刷新A级纯电轿车门槛
2026年7月线下终端普遍有3-5000元优惠，实际裸车成交价可低至8.5万元左右（据多地经销商反馈）
此次定价彻底打穿“油电同价”心理线，以传统燃油车价格买主流续航纯电车已成现实
二、车型配置：续航、空间、智能全面看齐主力
- 项目
- 第二代秦PLUS EV 420KM进取型
- 第二代秦PLUS EV 510KM领先型
- 纯电续航420km（CLTC）510km（CLTC）
- 电池类型刀片电池（磷酸铁锂）刀片电池（磷酸铁锂）
- 电机功率100kW100kW
- 快充时间30%-80%约30分钟30%-80%约30分钟
- 智能化12.8英寸旋转屏、智能语音、手机遥控12.8英寸旋转屏、L2级辅助驾驶、手机遥控
- 尺寸4765×1837×1495mm，轴距2718mm同左
全系标配刀片电池，安全性与能量密度兼顾，420km版本已覆盖90%日常通勤，510km版可支持跨城出行
车身尺寸接近B级家轿，后排空间优于大多数同价位合资燃油车
智能配置方面，中高配车型带L2级辅助驾驶，2025款还升级了智能语音连续对话与远程OTA
三、市场竞争力：对合资燃油车形成“降维打击”
价格优势：8.98万起售，比同级别轩逸、卡罗拉、朗逸等主力燃油车低1-2万元，且免购置税（约7000元），落地差价更大
使用成本：纯电每公里约0.06-0.10元（家充），相比燃油车每公里0.5-0.7元，每年节省油费超8000元
性能体验：电机响应快、平顺安静，0-50km/h加速仅4秒，远超同价位燃油车
品牌效应：比亚迪2026年连续多月销量破30万辆，秦家族月销超7.5万辆，保有量大、保值率稳步提升
直接挤压合资A级轿车生存空间，2025年10月后多款合资车被迫跟降3-5万元，而比亚迪凭借产业链成本优势（自产电池、芯片）仍有余力
四、购买建议与总结
最推荐版本：420KM进取型（8.98万）——日常通勤、家庭代步完全够用，性价比最高；若需高速场景可选510KM版
谨慎提示：部分地区非“绿牌”城市无牌照红利，但纯电车型自身使用成本已足够吸引增购/换购用户
总结：2026年秦PLUS纯电版以8万级定价、400km+续航、刀片电池安全、智能配置齐全，重新定义了A级家轿的价值标杆。不再只是“电比油省”，而是做到了“电比油好还比油便宜”，是当前10万内纯电车市场的绕不开的第一选择
