宝马Z4与丰田Supra这对共享平台的“德日双生兄弟”如今都已停产，但如果你追求敞篷的浪漫与超高性价比，现阶段的二手宝马Z4无疑更值得买；如果你无法割舍JDM情怀和硬顶跑车纯粹感，丰田Supra依然是信仰之选。
一、同根不同命：平台共享，性格迥异
宝马Z4（G29）与丰田Supra（A90）联合研发，共享宝马CLAR平台，甚至在同一座奥地利工厂共线生产，动力总成也高度一致——2.0T B48四缸和3.0T B58六缸发动机，匹配ZF 8速自动变速箱。然而两车的性格天差地别。
丰田Supra换用独立悬挂、弹簧和防倾杆，经过GR部门针对性调校，转向反应更灵敏，底盘回馈更直接，极限状态下的可控性带有老丰田的“肉劲儿”，但又不失宝马的精密感。
宝马Z4则延续了宝马的舒适取向，悬挂偏软，日常驾驶更从容，敞篷结构带来的车身刚性略低于硬顶Supra，但敞篷带来的通透感是硬顶车无法替代的。
二、价格与市场：Z4性价比突显，Supra情怀溢价
在国内市场，两车的定价策略截然不同。
宝马Z4 2.0T官方指导价48.88万元起，但停产前终端优惠巨大，裸车曾一度下探至37万元左右，3.0T M40i版本优惠后也不到60万元。
丰田Supra 2.0T售价49.6万元，3.0T售价62.6万元，上市初期曾加价10万元以上，部分时期落地价超过70万。
市场反应也印证了性价比的差异：2023年Supra全球仅售2652辆，中国市场销量不及Z4的七分之一。如今两者均已于2026年停产，Z4因折扣大、库存少，二手行情反而有回升趋势；Supra则因JDM情怀加持，车况好的二手价格甚至逆势上涨10%。
三、敞篷与硬顶：Z4的浪漫 vs Supra的纯粹
车身形态是两车最根本的区别。
宝马Z4是软顶敞篷跑车，顶棚可在10秒内开合，提供同级鲜有的敞篷驾驶乐趣，兼顾颜值与日常便利性。
丰田Supra是硬顶Coupe，车身刚性更高，适合赛道激烈驾驶，但后备箱容积仅290升，开口狭窄，实用性不如Z4。
在驾驶质感上，Supra得益于更硬朗的悬挂和更小的侧倾，漂移和赛道表现明显优于Z4；而Z4在长途巡航和日常代步时更安静舒适，敞篷状态下能更直接地感受排气声浪和路面的气息。
四、停产与未来：燃油跑车的绝唱
两车都已正式告别生产线。宝马Z4在2025-2026年陆续停产，最后一台Z4已于2026年初下线。丰田Supra则在2026年3月停产。双方的合作关系也将终结。
丰田明确下一代Supra将自主研发，不再依赖宝马，可能搭载新一代2.0T四缸混动系统，目标马力450匹，但空窗期未定。
宝马尚未公布Z4的直接继任者，燃油敞篷跑车市场逐渐凋零，Z4成为宝马纯燃油敞篷时代的绝唱。
这意味着现款Z4和Supra都将成为经典燃油跑车的最后作品，收藏价值会随时间上升。
五、购买建议：到底怎么选？
选宝马Z4，如果你：优先考虑性价比、喜欢敞篷兜风、日常代步需求多、看重品牌认知度。目前二手Z4 3.0T版本不到60万就能拿下，配置和内饰用料还更高级。
选丰田Supra，如果你：是JDM忠实粉丝、追求硬顶跑车的纯粹操控、不介意加价或更高的二手溢价、希望保留燃油跑车的“牛魔王”信仰。
两款车没有绝对的优劣，只有场景和情感的分野。Z4是理性与浪漫的结合，Supra是情怀与执着的投影。无论选择哪一台，你都将拥有一段属于燃油跑车最后的黄金回忆。
