全新坦克300已于2026年7月6日开启预售，插电混动版起售价25.98万元，其中Hi4-T预售价25.98万元、Hi4-Z预售价26.98万元，燃油版同步盲订但价格未公布，新车将于7月19日正式上市。
一、价格体系与版本详解
全新坦克300共推出三个动力版本，预售价及定位如下：
- 版本
- 预售价
- 核心定位
- 坦克300L Hi4-T25.98万元机械四驱传统越野混动，适合重度越野
- 坦克300L Hi4-Z26.98万元城市通勤为主，兼顾轻度越野，纯电续航200km
- 燃油版盲订中（未公布）保留经典短轴车身，经济实惠
预售期间可享3000元订金抵扣6000元尾款、置换补贴1万元、长城车主增购补贴7000元等权益，实际入手价可低至24.68万元起。
1. Hi4-T版：25.98万元
搭载2.0T混动发动机+单后桥电机，保留完整机械传动轴与分动箱，9HAT混动变速箱，系统综合扭矩750N·m，零百加速6.1秒。配备37.1kWh电池，WLTC纯电续航105km。四驱系统为前后轴机械硬连接，4L低速锁止模式下发动机动力可经分动箱直接放大扭矩，适合沙漠冲坡、连续攀爬、泥泞无人区穿越等极限场景。
2. Hi4-Z版：26.98万元
搭载2.0T混动发动机+前后双电机，纵置三挡DHT混动系统，综合功率560kW，零百加速仅4.3秒，馈电加速仍能控制在5秒内。配备59.6kWh大电池，WLTC纯电续航200km，CLTC纯电续航251km，综合续航1122km。采用解耦电四驱，取消机械传动轴，后桥为迪翁桥结构，兼顾超长悬架行程与簧下质量控制。日常通勤可纯电行驶，周末露营或轻度越野亦能胜任，90%城市用户首选。
3. 燃油版：盲订中
沿用现款短轴车身比例，提供2.0T和3.0T V6两种发动机，内饰、智能座舱、智驾系统同步升级。适合纯粹越野玩具需求，改装配件丰富，维修成本低，是改装爱好者的性价比之选。
二、核心升级亮点
1. 尺寸与空间：轴距加长260mm
全新坦克300长轴版（官方称“坦克300L”）整车尺寸4886×1984×1927mm，轴距从2750mm增至3010mm，加长260mm，后排乘坐空间显著提升，可轻松跷二郎腿。短前悬设计（前悬774mm）配合38°接近角，兼顾视觉舒展与越野通过性。
2. 动力与能耗：混动补齐油耗短板
老款坦克300被诟病油耗偏高，全新混动版本彻底解决此问题：Hi4-Z版纯电续航200km，日常通勤零油耗；综合续航1122km，长途无焦虑。Hi4-T版保留机械四驱可靠性，纯电续航105km，综合续航913km。
3. 智能化：激光雷达上车，支持全场景NOA
全系标配包含1颗激光雷达在内的27个感知硬件，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾系统，支持高速与城市全域NOA（领航辅助驾驶）。同时配备Coffee OS 3智能座舱，12.3英寸仪表+15.6英寸2.5K悬浮屏，Nappa真皮座椅，前排座椅通风/加热/按摩。
4. 越野配置：真4L与五层滤振
Hi4-Z版首次在同品类中实现“真4L”硬连接锁止模式，前后桥扭矩可单独放大20倍。底盘大梁与车身之间布置8个橡胶悬置支点，五层滤振结构有效过滤烂路颠簸。原厂提供40处无损改装点位、三段式可拆卸前杠、2.5吨牵引资质、6kW对外放电功能，露营党可直连冰箱、帐篷等设备。
5. 综合迭代：553项升级，过半配件焕新
官方称全新坦克300实现553项优化升级，超过半数配件迭代，包括外观（熏黑字母标中网、新配色）、内饰（怀挡、旋转出风口、1/4标准螺纹接口）、底盘与三电系统，堪称“换代级改款”。
三、选购建议：如何选版本？
- 使用场景
- 推荐版本
- 理由
- 日常通勤为主，偶尔露营自驾Hi4-Z（26.98万）纯电200km覆盖通勤，4.3秒加速爽快，智驾齐全
- 重度越野、高原穿越、长途无人区Hi4-T（25.98万）机械四驱+三把锁，可靠性优先，无高温限功率风险
- 纯玩具属性、改装爱好者燃油版（待公布）短轴灵活，改件铺满，养护成本低
- 重载拖挂、高频长途柴油版（未来推出）低扭强、油耗低、续航长，适合工作车需求
四、市场定位与总结
全新坦克300预售价25.98万-26.98万元，相比老款入门价（19.98万元）明显抬升，但配置全面升级——空间从紧凑型跃升至中大型，混动系统彻底解决油耗痛点，智驾补齐短板，越野性能不降反升。它不再是单一“大玩具”，而是能兼顾日常通勤、家庭出行、长途穿越、越野玩乐的全场景SUV。在30万元内硬派方盒子市场，全新坦克300是目前唯一同时提供长轴混动、高阶智驾、大梁三把锁的车型，竞争力极强。7月19日正式上市时，最终售价可能还有惊喜，值得关注。
