汉DM-i在亏电状态下百公里油耗仅2.6L，相比雅阁插混的4.88L官标油耗，每年行驶2万公里可节省油费约3648元。
一、油耗数据对比：2.6L vs 4.88L
1. 汉DM-i亏电油耗实测
比亚迪第五代DM技术通过OTA升级，将NEDC百公里亏电油耗从2.9L降至2.6L/100km。
2025款汉DM-i在CLTC工况下实测亏电油耗同样达到2.6L，较上一代降低约31.6%。
搭载1.5Ti高效发动机（热效率45.3%）与EHS200电混系统，实现“低速用电、高速直驱”的黄金逻辑。
2. 雅阁插混（e:PHEV）亏电油耗
本田雅阁插混官方WLTC亏电油耗为4.88L/100km，但实际测试中通常在5.5-6L左右。
有自媒体实测雅阁插混亏电油耗为4.375L/100km（83.2km行程），而同期汉DM-i为5.87L（旧款车型）。
注意：上述旧款对比数据不代表最新2.6L版本的汉DM-i。新款汉DM-i油耗大幅低于雅阁插混。
二、年度油费差额计算
- 项目
- 汉DM-i（2.6L/100km）
- 雅阁插混（4.88L/100km）
- 年行驶2万公里油耗520升976升
- 油价（92号汽油）8.0元/升8.0元/升
- 年油费4160元7808元
- 年节省油费—3648元
若按雅阁实际5.5L计算，年油费达8800元，差距扩大至4640元。
若用户年里程3万公里，节省金额将超过5400元。
三、其他用车成本优势
1. 纯电续航与充电成本
汉DM-i纯电续航125km（CLTC），日常通勤可完全用电，每公里成本不到1毛。
雅阁插纯电续航约85km，同样能覆盖日常代步，但亏电状态油耗较高。
2. 保养与燃油经济性
汉DM-i加92号汽油，发动机长期不频繁介入，保养周期长。
雅阁插混同样加92号油，但亏电油耗偏高，尤其是高速行驶时发动机负担重。
四、更多实测数据验证
1. 第五代DM技术超低油耗表现
比亚迪大V账号指出，第五代DM亏电油耗2.6L，满油满电综合续航突破2100km。
搭载该技术的秦L、海豹06等车型实际测试中，百公里油耗甚至低于官标值。
2. 行业横向对比
传统油电混动（如雅阁油混）NEDC油耗4.2L，但实际路况下往往接近5L，而汉DM-i凭2.6L形成代差级优势。
更重的汉DM-i（C级车）油耗反而低于更轻的雅阁插混，说明混动系统效率已不在同一水平线。
五、结论：越开越省的长期收益
汉DM-i亏电油耗2.6L相比雅阁插混4.88L，每年可节省油费约三千至五千元。如果车主日常能坚持充电，纯电行驶将进一步压低成本，实现“通勤零油费、长途低油耗”的终极省钱体验。 对于年均行驶2万公里以上的用户，3-5年累计节省的油费足以覆盖购车时因技术升级带来的差价，让每一公里都更加经济。
