2026-06-27 首次发表
300km
行驶里程
11.4kWh
夏季电耗
560公里
夏季续航
520公里
冬季续航
34.90万
裸车购买价
2026-06
购买时间
新乡
购买地点
最满意
驾乘质感突出，底盘滤震柔和，隔音优秀，双电机输出平顺不突兀；3027mm超长轴距，前后排乘坐空间宽敞，地台纯平，后备箱加前备厢储物够用。内饰豪华氛围感强，座椅通风/加热/按摩配齐，800V快充补能效率高，整车行驶稳重适合家用通勤。
最不满意
驾乘短板明显，低配无空气悬架、后轮转向需高价选装；后排座椅无法前后滑动。
空间
5
空间基本上够用吧，4口之家完全没问题，你要说六口之家那种沟通就只能去买MPV了。所以这个就仁者见仁智者见智了。
驾驶感受
5
驾驶感受来讲的话奔驰的电车属于开着最不像电车的车，驾驶感受和有车基本上差不多，且这个价格让我开出了S级的地盘感觉
续航
5
续航绝对杠杠的没得说，奔驰的电池用的还是比较良心的，没有那么多的虚标历程，这个完全可以放心
外观
5
奔驰就是奔驰在外观上没得多，虽然不如新势力的造型夸张，但是这种外观是属于越看越耐看型的。
内饰
5
内饰就不用说了，在汽车内饰上奔驰称自己第二，我想应该没有别的品牌贴脸开大说自己的内饰第一比奔驰好
性价比
4
这个我只能说较好了，毕竟在这个价位区间的可选项太多了，但是奔驰这次给的诚意也确实很足，30多万的车都上了空气悬架，在以往是不能想的
智能化
4
车机系统中规中矩吧，这一块确实不是它的强项，但是比起之前的车机系统确实已经大大提升了很多。
