提比亚迪元PLUS满一年，跑了1.8万公里，市区通勤、周边游、长途都跑遍了，今天不吹不黑，只说最真实的用车感受，给想买的朋友一个实在参考。
当初选车预算15万内，就想买台家用代步纯电车，好开好停、续航靠谱、养车便宜，对比了同价位多款车型，最终提了510KM领先型，落地14万出头，刚好卡在预算里。
一、最满意的点，家用代步太合适
首先是用车成本是真的低，家楼下充电桩谷电3毛一度，充满一次电才20块左右，日常通勤单程25公里，一个月电费也就100多块，一年下来电费+保险+停车费，总花费才5000块，比同级别燃油车一年能省大几千，普通家庭完全没压力。
续航表现也很稳，春秋不开空调，市区续航达成率能到90%，满电能跑450多公里；夏天开冷风也能有80%的达成率，就算冬天零下开暖风，也能跑300公里左右，日常通勤一周充一次电完全够用，基本没续航焦虑。
还有就是好开好停，车长不到4米5，市区掉头、地库停车一把就能搞定，就算是新手也能轻松上手。别看车不大，车内空间完全够用，178cm的身高坐前排调好，后排腿部还有两拳多空间，日常带家人出门完全不挤。
二、这些槽点，不吐不快
当然这台车也不是完美的，开了一年，几个短板也很明显。
最不满意的就是隔音，时速超过80，风噪胎噪就很明显，高速120巡航，跟车里人说话都得提高音量，后期换了静音胎才稍微好点，跟同价位轿车比还是有差距。
然后是悬挂偏硬，后扭力梁悬挂过减速带、走烂路的时候，颠簸感很直接传到车里，后排乘客感受更明显，非铺装路面舒适性打了折扣。
还有后备箱空间不算大，后排座椅不能完全放平，日常放行李箱没问题，但拉大件东西就有点吃力，这点对于经常拉货的朋友来说，需要提前考虑。
三、最后总结
开了一年，整体我是不后悔的。对于普通家庭来说，买车就是图实用、省心、省钱，这台车完美契合了家用代步的核心需求，用车成本低、续航靠谱、小毛病少，开了一年除了正常保养没出过任何问题。
虽然有隔音、悬挂这些短板，但在15万内的纯电SUV里，它的综合产品力已经很能打了。如果你买车就是日常家用代步，追求低用车成本和高可靠性，这台车真的值得去试驾看看。
