#第一次用辅助驾驶｜小鹏GX首趟长途出行日记
终于喜提小鹏GX，提车第二天就迫不及待规划了一趟跨城短途，也是我人生第一次完整体验高速NGP辅助驾驶，全程惊喜拉满。
刚上高速的时候心里还打鼓，总怕自己把控不好，按照车机提示拨动拨杆开启高速辅助后，GX稳稳贴在车道中间，跟车距离、车速自动调节完全不用我频繁踩油门刹车。遇到前方大货车缓慢行驶，车辆会平稳小幅偏移拉开横向距离，变道超车逻辑干脆利落，没有突兀顿挫，比我自己手动超车还要顺滑。
之前开油车跑高速，两三个小时下来腰颈发酸，全程要高度紧绷盯路况。这次开GX，长时间高速有辅助驾驶分担压力，只需要轻握方向盘留意路况，疲惫感直接减半。进出匝道时系统提前减速、自动避让车流，变道汇入逻辑很成熟，不会出现抢道、急刹的情况，新手也能快速适应。
中途进服务区休整，车机自动推荐高速服务区充电桩，一键导航直达，补能休息一气呵成。返程走城市快速路，LCC车道居中同样好用，堵车跟车启停丝滑，彻底告别频繁踩停的烦躁。
最打动我的是这份踏实感：辅助驾驶不是完全放手，而是靠谱的行车帮手，GX的感知很细腻，路边行人、穿插非机动车都能提前识别预警。第一次上手没有想象中的难适应，上手几分钟就放下顾虑。
从4S店提车出发，到跑完往返全程，这趟属于小鹏GX的首个目的地之行，彻底刷新了我对智能电车的认知。以后不管是通勤还是长途出游，有辅助驾驶加持，出行幸福感直接翻倍。
而且后续呢我在官网查了vra2.0还会继续的更新和提升进化，希望vr2.0可以持续更新，而且也很希望vra3.a3.0的升级
