一、变道超车：效率与丝滑兼备
系统能实时观察相邻车道车流，找准安全空隙平稳切入，车流密集路段无需手动频繁变道。
遇到慢车时自动变道超车，决策比以往更积极、效率更高。
变道过程丝滑且加塞灵敏，修路、红绿灯均能精准识别控速，用户适应后全程省心。
端到端时延降低50%，反应更快、变道更果断。
二、匝道汇入与ETC通行：从容应对复杂节点
车流拥挤的匝道汇入场景，ADS 4的表现堪称“教科书级完美”。
车位到车位2.0（P2P 2.0）支持高速ETC闸机通行，从城市道路到高速出口实现“0干预”。
自动过ETC、识别障碍物、处理突发穿行，行为细腻方便。
跨城通勤场景下，系统可自主完成领航、换道、进出匝道全流程。
三、安全防护：全维主动防御
CAS 4.0全维防碰撞系统实现全时速、全方向、全目标、全天候、全场景安全保护。
AEB生效范围可达150km/h，能应对异形障碍物。
极端场景可用：沙尘暴中90km/h刹停、夜间识别非机动车。
当前ADS版本平均750万公里出现一次严重事故，ADS 5.0预计提升至1100万公里以上。
四、长途巡航：省心省力的“移动保镖”
上海至杭州全程高速智驾，用户评价“变道丝滑、障碍物预判避开、全程省心不操心”。
千公里长测成功，系统在高速上自动领航、智能变道，驾驶者可抽空照看后排孩童。
121万活跃用户平均每人每天使用19公里辅助驾驶里程，鸿蒙智行成为使用率最高的品牌。
系统在高速上比多数人类司机效率更高，兼顾安全与效率，安心感强。
五、硬件与算法：L3级技术架构的底气
采用WEWA技术架构，端到端时延降低50%，从“类人”向“超人”进化。
192线激光雷达搭配毫米波雷达矩阵，实现360°覆盖；Up to 1000TOPS算力平台支撑全场景智驾。
一段式端到端模型直接输出轨迹，不依赖高精地图，决策更果断。
ADS 4全系支持免费升级至ADS 5，硬件无限制，常用常新。
六、用户口碑与数据佐证
ADS月活用户占比超95%，月智驾里程达9.9亿公里。
用户反馈“高速上最依赖智驾，四小时车程后肩颈不僵硬”。
对比特斯拉FSD，ADS更适应国内复杂路况，刹车避让更柔和，稳定性和安全冗余更强。
华为推出“ADS辅助驾驶无忧”权益，对合规开启智驾发生的事故提供兜底保障，进一步降低用户顾虑。
