【车型】2024款极氪001 WE100 100度后驱版
【时长】购车整整2年，总里程90000公里，市区通勤+跨省长途对半开，属于高强度家用工况。
先说三电核心，也是电车最关心的地方。日常市区正常开，综合电耗稳定在16.5~18度，夏天不开空调能跑到560km左右；高速匀速120巡航，电耗20度出头，续航大概450km。冬天低温续航折损大概三成。800V高压快充体验确实省心，服务区极充三十分钟就能从30%冲到80%，长途跑高速完全没有补能压力。九万公里跑完，电池没有感觉到明显衰减，整车三电系统没出过任何故障，加上厂家终身质保，长期用车心里很踏实。
底盘质感绝对是这台车的加分项，空气悬架搭配扎实的车架，高速行驶稳如泰山，快速过弯支撑性到位，过减速带和坑洼路面过滤得很柔和。猎装造型实用性拉满，掀背后备箱空间巨大，全家出游、露营装载能力拉满，无框车门外观辨识度很高，整车静谧性控制得不错，长时间开车不容易累。后驱版本动力平顺够用，提速轻快，日常代步完全够用。
再客观说说不足：车身车宽偏大，老小区狭窄路段、下地库泊车不太灵活；初代车机偶有小卡顿，好在多次OTA优化之后改善明显。内饰部分塑料饰板偶尔会有细微异响，属于这个级别正常现象。
总的来说，两年九万公里考验下来，极氪001 WE100算得上一台靠谱的家用长途电车，底盘、续航、快充都在线，只要能接受车身偏大和车机的小毛病，日常家用非常合适。
